Después de que Ford nos mostró la primera imagen del nuevo y rediseñado Fusión 2009. Ahora, y en el Salón de Los Ángeles, la firma Norteamérica nos presenta todos los detalles y características de su nuevo modelo.
Como vimos anteriormente, el nuevo Fusión se destaca de la anterior versión, por incorporar un diseño y unas terminaciones muy interesantes. Lo que mas llama la atención de el, es la gran parrilla cromada que tiene en su parte delantera, y claro, su nuevo interior.
Si lo analizamos en detalle veremos que los cambios son aun más profundos. En la parte delantera, (como les comente anteriormente) vemos un imponente cromado, que llega hasta por encima de las ópticas, unas nuevas ópticas y una parte baja que se asemeja a la de los nuevos Ford europeos (Mondeo, Focus, etc), ya que esta divido en tres, (en reducidas dimensiones). En el lateral vemos un leve retoque en sus ventanas y puertas, en donde las mismas se ven más grandes. Y en su parte trasera podemos ver unas ópticas que se asemejan bastante a la del Focus norteamericano. Además vemos un nuevo baúl, alerón y pequeños detalles que lo hacen más señorial.
En cuanto a sus motorizaciones este incorpora una variante híbrida, con un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros con cambio continuo variable, llamado e-CVT, (mas información CochesEco) y un bloque de cuatro cilindros en línea Duratec de 2,5 litros, otro V6 de 3,0 litros, y un 3,5 litros de la versión Sport, con 240 CV.
Variante Híbrida
Y en el equipamiento el Fusión ha evolucionado notablemente, ya que incorpora asientos que utilizan espumas derivadas de soja, una consola central nueva, una pantalla del navegador de 8 pulgadas, mejores plásticos, un sistema de audio Sony 5.1 con 12 altavoces proporcionando 390 vatios, el sistema SYNC de Microsoft, etc.
El cambio le sentó muy bien al Fusión. Ahora habrá que ver como le responde el público. Esperemos que lo haga bien, ya que es el segmento más peliado en el mercado estadounidense.
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