Ha llovido mucho desde que Volkswagen lanzase la primera generación de su SUV Touareg, un coche que revolucionó el mercado, hace ya ocho años, que se dice pronto.
Hoy a sido presentado en Ginebra la segunda generación de este modelo, del que se esperan resultados tan buenos o mejores de los obtenidos hasta ahora. Para conseguir los objetivos se ha decidido no alterar mucho la parte estética, un acierto, pues a pesar de los años el actual Touareg tiene unas líneas muy actuales, que con renovarlas un poco, es suficiente.
Como todos los coches de una generación a otra ha crecido. Concretamente cinco centímetros de largo, aunque si que es algo más bajo y la batalla es ligeramente más corta. Cabe destacar que se le han extraído michelines por valor de 200 kilos.
Esta generación trae consigo importantes mejoras en seguridad, así como en la gama de motorizaciones entre las que habrá un híbrido. Los motores que podremos elegir para disfrutar, si somos afortunados, son los siguientes:
-V6 TSI, la más interesante, pues es el citado híbrido. El motor de combustión entrega 333 CV con un motor eléctrico de apoyo que entrega otros 47 con un par de 580 Nm. Con este sistema el Touareg podrá alcanzar una punta de 240km/h haciendo el 0-100 en 6.5 segundos. Los consumos no son en absoluto elevados si tenemos en cuenta que consume 8,2 litros a los 100 (comparado con berlinas medias de alrededor de 130CV y motor de 2000CC de hace unos diez años, lo mismo o menos)
-3.6 FSI de 280 CV. destacar que rebaja el consumo del actual en anda más y nada menos que 2.5 litros. Ahí es nada
-3.0 TDI V6 de 240 CV. El modelo más demandado, en parte gracias a sus consumos de 7.4 litros..
-4.2 TDI V8 de 340 CV. La que más consume, sin duda, pero la que yo quisiera.
Ya se conocen los precios de origen para su país natal, que parten de los 50.700€ de la versión más básica hasta los 73.500 de la híbrida, pasando por los 70.300 de la motorización V8. La pregunta es ¿Compensa la versión híbrida?
Vía: Autoblog
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