Hoy ha sido presentada en ginebra la cuarta generación del Nissan Micra que será lanzada en noviembre (marzo en Tailandia). Ha sido construido sobre la nueva plataforma V de la marca nipona y será un modelo global que se fabricará en lugares tan dispares como México, China, india o Tailandia.
Al igual que el Touareg es más largo y bajo que su antecesor, pero en este caso, la batalla ha aumentado, con lo que suponemos el interior será “más menos espacioso”
A su llegada al viejo continente se podrá optar por el propulsor de tres cilindros en línea 1.2 gasolina de 80CV y 109nm de par con unas emisiones de CO2 de 115 gramos por kilómetro, o si se prefiriese, se podría optar por una versión turbo de inyección directa del mismo motor, que entregaría 98CV y 142 Nm de par motor que emitiría tan solo 95 gramos de CO2 por kilómetro. Ambas versiones podrán adquirirse con la caja de cambios manual de cinco velocidades o la nueva transmisión CVT (automático). Sinceramente se me hace extraño que no haya mecánicas diésel para este modelo.
Si vemos el interior veremos que es sencillo, muy sencillo, al igual que en su antecesor, aunque parece de muy fácil lectura, y viendo las fotos parece tener un muy buen acabado. Este tipo de salpicaderos “espartanos” me parecen de los más adecuados para coches cuyo hábitat natural es la urbe, pues así evitamos distracciones.
En materia de seguridad el ABS y el ESP son de serie así como los airbags frontales laterales y de cortina. Un punto a favor del pequeño urbanita, no todos son tan seguros de serie.
Vía: Carscoop
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