Es impresionante el salto cualitativo que ha dado Citroën en unos pocos años. Hace muchos años era una marca que innovaba, que dominaba el mercado con modelos al alcance de todos, que se alejaba de lo habitual, pero poco a poco fue cayendo en la monotonía y se dedicó a seguir a los demás.
Hoy en día sigue basando su estrategia en los pilares básicos (utilitario, compacto, berlina y monovolúmen), aunque tiene una gama extensa que puede cubrir todas las necesidades del comprador. Pero en el automovilismo a veces no todo es necesidad, existe una parte de capricho y ahí es donde han acertado plenamente con la gama DS. El DS3 ya es un éxito, el nuevo DS High Rider también ha sido muy bien recibido. El año pasado nos mostraron al superdeportivo GT, hace unos meses sorprendieron con el Revolte y, este año, en el Salón de Ginebra nos muestran el Survolt.
Sobre la base del Revolte nace un deportivo muy agresivo, según el fabricante no es más que un ejercicio de diseño, pero también lo era el GT y acabó confirmado como serie limitada. Con algún que otro retoque podría llegar perfectamente a las calles y sería todo un éxito de ventas. Sobre todo con una buena motorización y un chasis a la altura de la estética. Esperemos que el camino iniciado por Citroën con estos increíbles deportivos no acabe aquí.
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