Con la llegada del Peugeot RCZ, la firma del león ha causado una verdadera revolución que iba más allá de su denominación (abandonando el cero en el medio y su códificación numérica, y pasando a estos caractéres) sino que apuntaba a un nuevo género de conducción deportiva.
Altísimas prestaciones condecoradas con una capota excesivamente curva, favoreciendo notoriamente su coeficiente aerodinámico y dándole un aspecto por demás llamativo, armoniosamente ligada a sus únicas dos puertas.
Su gama de motores es escasa, pero no por ello limitada, comenzando por un motor a gasolina de 156 CV como su menor potenciación.
Un escalón más arriba se encuentra el motor diésel de 163 CV, siendo superado por otro a gasolina, de cuatro cilindros, que alcanza la potencia de 200 CV.
El único punto en contra que se le encuentra a este coche, es que las dos plazas posteriores son tan pequeñas, que bien podrían ser consideradas solo para utilizar por niños, aunque claro está, todo indica que no es un coche que haya sido pensado para utilizar en familia.
Por todo esto, la revista británica Auto Express ha decidido galardonarlo como el Mejor Coupé en sus distinciones New Car Awards.