PARIS 2008, Peugeot RC HYmotion4 Concept y Pininfarina B0 Concept
Salon del Automóvil de PARIS 2008: 16° PARTE
Peugeot RC HYmotion4 Concept:
Peugeot al igual que Citroen, ha hecho de que el Salon de París 2008, sea un lugar muy agradable para pasar el día, ya que ambas presentaron prototipos espectaculares. En el caso del León, la firma nos sorprende con su RC HYmotion4 Concept, un superdeportivo, bien al estilo de Peugeot.
Pero a parte de su diseño, este tiene bajo su capot un motor de 2.0 litros HDi diesel con filtro de partículas FAP, con un potencia de 200 HP, y un motor eléctrico en las ruedas traseras, en donde logra 68 mpg con 109 g / km de CO2. La caja de cambios es automática y de seis velocidades.
En cuanto a lo estético, es todo lo que podíamos esperar de un Peugeot y mas, ya que este incorpora las nuevas líneas de diseño que tendrán los nuevos modelos de la marca.
En su parte delantera podemos apreciar sus ópticas rasgadas, (con un nuevo estilo), la gran parrilla central que se encuentra tapada por el gran logo de la firma y unas nuevas tomas de aire al lado de estas. En el lateral vemos una impresionante línea, con una ventana de un diseño muy agradable y una excelente terminación. Y en la parte trasera vemos las nuevas ópticas (excelentes) que tendrán los futuros sedanes de la marca, en donde además podemos ver el gran logo de la firma y la salida de aire que tiene en el baúl.
Además hay que tener en cuenta que es un superdeportivo de cuatro puertas, lo que ameritaria a pensar, a que Peugeot estaría viendo con buenos ojos un modelo que compita con el Passat CC. Pero por lo pronto veremos unas líneas similares, en el 608 que esta por llegar.
Pininfarina B0 Concept:
Pininfarina y el Grupo Bollore (francés) tienen pensado introducir al mercado en el 2010 a un modelo completamente eléctrico. El modelo será llamado B0 (B-cero) y tendrá baterías de Ion-litio como fuente de energía. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 km/h, y su aceleración de 0 a 60 km/h es de 6,3 segundos.
En cuanto a lo estético el pequeño coche italiano tiene los suyo, ya que su línea es extremadamente fluida, y tiene un estilo muy destacado y perfectamente producible.
En la parte delantera se destacan sus ópticas y su parrilla. En el lateral tiene una línea que se complementan muy bien con el resto del coche, con un diseño de ventanas excelente, y de esta época. Y en su parte trasera tiene unas ópticas de grandes dimensiones y una ventana muy amplia. Ambos muy bien combinados.
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