28
Jun
Author: Adrian Baer | Category:
Aston Martin
Aston MartÃn dio a conocer las primeras imágenes del rediseño del DB9. Los cambios no son muy notorios y extremos, pero si lo vemos en detalle encontraremos nuevas terminaciones y tecnologÃa.
Por fuera se aprecian unas nuevas llantas de 20 pulgadas, un nuevo paragolpe, un retoque en sus ópticas delanteras y traseras, una nueva toma de aire, un retoque en el capot y una leve refrescada en el lateral.
La motorización es la misma para el Coupe y Volante, un V12 de 6.0 litros de 480 CV a 6.000 rpm, con una caja de cambios de seis marchas, o un Touchtronic 2 con seis relaciones. Va de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y tiene una velocidad máxima de 306 Km/h. Este consume 17.8 l/100 Km y emite 421 gr/Km de CO2 en el manual, y 16.5 l/100 Km y 394 gr/Km, en automático.
Incorpora un nuevo sistema de amortiguación adaptativo para mejorar la calidad de rodaje (Adaptative Damping System, ADS), un nuevo sistema de control de presión de los neumáticos, Bluetooth perfeccionado y el equipo de audio Bang & Olufsen.
El precio en el Reino Unido es de 122.445 libras (Coupé) y de 131.445 (Volante), unos 149.000 y 160.000 euros. En julio de 2010 el imponente DB9 2011 llegará a los concesionarios.
GalerÃa de imágenes:
VÃa / Carscoop
Tras mostrarnos el Maybach 57S Coupé que verá la luz en 100 limitadas unidades, la empresa Xenatec, especializada en la modificación del chasis y trabajos de carrocerÃa necesarios para conseguir modelos exclusivos, nos muestra el resto de proyectos que tienen en mente.
Como podréis observar en las imágenes tras el salto hay diversos modelos de limusina a partir de SUVs, como el Montero que encabeza la entrada, o a partir de berlinas de lujo como el Bentley Continental Flying Spur. Se proponen coupés de cuatro plazas y descapotables a partir de berlinas como el Chrysler 300 y otros muchos modelos que pueden parecernos mas o menos interesantes o lógicos.
VÃa: Carscoop
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19
May
Author: Adrian Baer | Category:
Aston Martin
El impresionante Aston MartÃn One-77 será fabricado durante el 2011, y sólo se desarrollarán en la exclusiva lÃnea de montaje de la firma 77 unidades de este superdeportivo. Su precio esta valuado en 17,7 millones dólares.
Durante estos dÃas se conoció que un importante comprador pretende hacerse con 10 unidades del gran deportivo ingles. No se sabe especÃficamente quien es este cliente tan especial, pero puede que el Sultán de Brunei, o otro jeque árabe, sea el gran interesado en este superdeportivo (este dato se dará a conocer durante estos meses).
Lo que se conoció de esta adquisición es que el futuro dueño tendrá 10 diferentes One-77, ya que lo adquirirá con 10 colores diferentes y con distintos acabados en su interior.
La nueva bestia inglesa será el Aston más rápido y exclusivo jamás construido de la historia, y realmente si 10 unidades de este modelo van a parar al mismo dueño, serÃa un gran pena, ya que el One-77 se merece estar en las pistas antes que en un garaje o mueso.
El motor del One-77 es un V12 de 7.3 litros, de 700 CV. Pesa 1400 kg, va de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 354.86 km/h. En los videos lo podrán apreciar, en la pista, y en vivo y en directo.
GalerÃa de imágenes:
VIDEOS:
VÃa | Auto Express
04
May
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
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Ferrari ha comunicado que no tiene intención de seguir los pasos de Aston Martin y Porsche en la creación de una berlina de cuatro puertas (la que encabeza la entrada es encargo del Sultán de Brunei), siendo la única marca de vehÃculos deportivos (sin contar Bugatti) que nunca se ha salido de su filosofÃa, excepto en algún encargo especial. recordemos que Lamborghini tuvo un SUV que parecÃa un coche de la europa del este (precioso) en los 80.
Negándose a este movimiento quieren respetar la voluntad de Enzo Ferrari que dijo que nunca construirÃan una berlina (el encargo lo dejamos a parte). Del mismo modo que se han visto obligados a la creación de un hÃbrido en pro de reducir emisiones cuando ellos se negaban, afirman que ningún reglamento les hará construir una berlina (hasta que se haga una ley de accesibilidad a deportivos para discapacitados). Amadeo Felisa, presidente de Ferrari, dijo que quien quiera un Ferrari de cuatro puertas tiene un precioso Quattroporte a su disposición.
“Llevamos 60 años sin un cuatro puertas. Uno de los puntos fuertes de Ferrari es mantener el producto en el camino correcto. No estoy diciendo que cuatro puertas no sea adecuado para la imagen, pero no es parte de nuestro patrimonio. ” añadió el presidente.
VÃa: Autocar
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