Bentley Continental Supersports Convertible, puede usar biocombustibles

Author: Iñigo Ochoa (I 8a)  |  Category: Bentley

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Ya se ha podido ver en Ginebra el Bentley más rápido, se trata del Continental Supersports Convertible. Esta bestia del asfalto monta un motor biturbo con una disposición W12 que entrega 630Cv y 800 Nm de par motor siendo capaz de hacer el 0-100 en 3.9 escandolosos segundos en los que nuestra melenas volarán al viento hasta que lleguemos a los 325km/h de punta.

La principal característica es que la fiera que nos ocupa puede usar tanto gasolina como biocombustibles gracias a la tecnología FlexFuel de la compañía que ha sido aplicada al modelo.

En el interior vemos fibra de carbono, alcántara y mucho cuero, aunque el interior de este modelo será personalizable a la carta, según Bentley. El coche cuenta con un sistema de tracción total que hace un reparto de tracción de 40/60.

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Vía: WCF

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Bentley presenta en Ginebra un interesante shooting brake

Author: Iñigo Ochoa (I 8a)  |  Category: Bentley

Bentley Touring Superleggera Flying Star 8 1024x682 Bentley presenta en Ginebra un interesante shooting brake

La firma británica ha presentado en Ginebra dos interesantes modelos, el Bentley Flying Star, un shooting brake, y el Bentley Continental Supersports Convertible.

Para comenzar decir que la sorprendente imagen de cabecera es tan real como la vida misma, por si alguien no cree que ese coche sea un Bentley. Es obra del garaje milanés Carrozzeria Touring Superleggera y se fabricarán 20 unidades anuales a precios que rondan los 100 millones de las antiguas pesetas.

El techo y las aletas traseras de este precioso shooting brake son de aluminio, monta unas puertas más anchas, llantas de 20 pulgadas y unos faros traseros que hacen que una de las partes más bonitas de este modelo, su parte trasera, tengan un aspecto retro irresistible.

La zona de carga está forrada en cuero y caben perfectamente las maletas específicas de Bentley. Si abatiésemos los asientos traseros tendríamos una zona de carga de 1200 litros (400 sin abatir), vamos, un coche ideal para los PYMEs. A pesar de ser un coche de limitadísima producción, está homologado por la CEE, así que, no hay excusa para no comprarlo, la versión básica costará 590.000€ (con el motor GTC de 560CV) ¿qué es eso para el español medio?

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Vía: Carscoop

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Bentley Continental Supersports Convertible, para Ginebra 2010

Author: Adrian Baer  |  Category: Bentley

Bentley presentará en el Salón de Ginebra a la variante Cabrío del modelo Supersports del Continental. Esta contará con los últimos adelantos tecnológicos de la firma inglesa.

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El modelo, al igual que la versión cerrada, esta alimentado por etanol (opción), tiene 621 CV de potencia a 6.000 rpm y 800 Nm (590 libras pies) de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, y tiene una impresionante velocidad máxima de 325 km/h.

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También, al igual que la versión coupe tiene la suspensión y la dirección revisada, un peso acorde (40/60), frenos de cerámica de carbono, llantas de 20 pulgadas de aleación y neumáticos 275/35 ZR20 Pirelli Ultra High Performance. Por dentro tiene asientos delanteros de fibra de carbono, materiales especiales y nuevas opciones para los más exigentes.

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A diferencia de los otros Bentley Continental, las variantes Supersports se destacan por tener importantes cambios en su exterior. Esto lo apreciamos en las nuevas tomas de aire (en vertical), grupos ópticos con fondo negro, panel de abeja en la parrilla y toma de aire, aberturas en el capot, nuevas e impresionantes llantas, una línea negra por debajo y nuevos grupos ópticos traseros.

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Será presentado en Ginebra en pocas semanas y la venta del mismo comenzará a mediados de año.

Galería de imágenes:


Vía | Carscoop


FRANKFURT 2009, Volkswagen E-Up!, Seat IBZ y Bentley Continental Edition

Author: Adrian Baer  |  Category: Bentley, Seat, Volkswagen

El Grupo Volkswagen presento una gran cantidad de novedades en la muestra alemana, en donde uno de los que más se destaco y sorprendió fue el E-Up!, pero además esta el nuevo Seat IBZ Concept y una variante especial del Bentley Continental.

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El interesante E-Up! que vemos en imagen es un urbano con una estética, que en algunos aspectos se asemeja al prototipo Up!, este mide 3,19 metros de largo y el interior esta configurado como un 3+1.

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Este cuenta con un motor eléctrico que desarrolla una potencia máxima de 60 kW, y una velocidad máxima de 135 km/h. La caja de cambios es de una sola velocidad (más la marcha atrás), acelera de 0 a 50 km/h en sólo 3,5 segundos y de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.

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El peso es de 1.045 kg, 240 kg corresponden a las baterías de Ion-litio. La autonomía es de 130 km. Las baterías se cargan en un 80% en sólo una hora, estas tienen una capacidad de 18kWh y pesan 240 kg (530 lbs). El baúl tiene una capacidad que va de los 85 hasta los 520 litros.

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Por lo que dice la firma este es el Escarabajo del siglo XXI, lo que significa que este pequeñín, será el nuevo coche mundial de la firma. El diseño del modelo fue llevado a cabo por los diseñadores Walter de Silva y Klaus Bischoff. El presidente ejecutivo de Volkswagen AG, Martin Winterkorn dijo: “Nuestros diseñadores lo llaman al E-Up!el Escarabajo del Siglo XXI’ y esa es la filosofía que marca nuestro camino. En 2013 lanzaremos al mercado el modelo Up! de cero emisiones, nuestro nuevo vehículo global”.

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Además dijo: “uno de los hitos fundamentales de este tiempo es la fabricación en serie de automóviles eléctricos. Sin embargo, para que un automóvil eléctrico de este tipo tenga éxito debe estar al alcance de todo el mundo y ofrecer una utilidad cotidiana sin concesiones. Sólo entonces, fabricándolo a gran escala, en todos los continentes, es cuando podremos hablar realmente del inicio de la nueva era del automóvil eléctrico y de una clara reducción de la contaminación del medio ambiente”.

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Por el lado de Seat, la firma hizo presente lo que será la variante familiar del Ibiza. Este es llamado IBZ Sport Tourer Concept, y se destaca por tener nuevas terminaciones generales y un interior muy interesante.

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El motor que tendrá el modelo de producción es el de 1,4 litros TFSI de Volkswagen, con twin-cargadores para ayudar a producir 180 CV, y hasta 250 Nm de par.

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Por fuera se destacan las nuevas ópticas, con un leve rediseño respecto al actual, una parrilla más refinada y una toma de aire más interesante. Además se aprecian unas increíbles llantas y una parte trasera sencilla, pero con una excelente terminación.

Bentley Continental GTC Series 51

Y en el caso de Bentley, la firma muestra además del Muslanne, una versión especial del Continental llamada Special Edition Series 51, en donde se destaca por tener nuevas terminaciones y acabados.

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Este tiene en su interior tres tonos de azul imperial, piel, madera de alta calidad, y muchos otros detalles de lujo. Además se destaca el nuevo gris de su exterior y las impresionantes llantas. La firma comunico que los interesados podrán incorporarles diferentes acabados.

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Vía | Carscoop / Worldcarfans / Carscoop

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Bentley Mulsanne, el Gran Bentley ha sido develado ante nosotros

Author: Adrian Baer  |  Category: Bentley, Bugatti, Volkswagen

En el Pebble Beach 2009, la firma inglesa Bentley presento a su nuevo buque insignia, el Mulsanne, una berlina de súper lujo completamente nueva, que tiene el difícil reto de reemplazar al Arnage. El nombre de este modelo se debe al famoso circuito de Le Mans. Un nombre que volvió a la vida después de su desaparición en 1992.

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El Mulsanne, como vemos en las primeras imágenes de estudio que divulgó la firma y en el resto, se basa mucho en el Arnage, y en el Continental Flying Spur, en donde a diferencia de estos, el Mulsanne adopta una estética más actual, y un objetivo más claro (atacar de lleno al Rolls-Royce Phantom).

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En la parte delantera vemos unas ópticas más grandes (circulares, una más grande y otra más chica), una línea más marcada, una parrilla reestilizada, un nuevo paragolpe, y una toma de aire de gran tamaño (que esta integrada al paragolpe).

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En el lateral se aprecia que creció en tamaño. En ella se destacan las grandes llantas, los cromados, y la nueva estética de la ventana. Y en la parte trasera se ve un diseño muy similar al Continental Flying Spur, pero que a diferencia de este tiene unas ópticas más grandes, nuevos detalles cromados, y un baúl completamente nuevo para la marca.

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El motor que tendrá bajo ese extenso capot será un ocho cilindros en V, con una potencia impresionante (aún no se sabe). Y en el interior el Muslanne es algo impresionante (ver abajo). Lo más destacado del mismo es que equipa detalles como un joystick para controlar la pantalla de información. Este se presentara oficialmente en Frankfurt, y comenzara a venderse a mediados de 2010 con un precio de 300.000 dólares.

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Vía | MotorAuthority

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