Coches Diarios

Si tienes un BMW clásico de entre 1960 y 1990 y cuando buscas recambios sueles volverte loco o no das con lo que quieres siempre te quedará la opción de BMW Classic Parts Supply, que ha lanzado su tienda on-line. Ahora puedes comprar lo que te haga falta sin complicaciones y sin moverte de casa. De momento el servicio solo está disponible para Alemania, aunque en abril se extenderá a más países.

El stock de piezas asciende a más de 35,000 referencias para vehículos BMW clásicos (motos y coches) desde 1960 a 1990. De este modo muchos conductores de BMW podrán disfrutar de sus esplendorosos clásicos, si bien los precios de este servicio no van a ser los más económicos. De todos modos la marca ya especificado que las piezas pesadas o peligrosas y los componentes electrónicos (que seguramente sería lo que mas quebraderos de cabeza podría aliviar) no están incluidos en el catálogo.

Si os entendeis con el alemán podeis aprovechar para cotillear un poco por www.bmw-classic.de.

Fuente: BMW

Hemos conocido más detalles acerca del lanzamiento del BMW X4. Como escribimos anteriormente (artículo de octubre de 2011) el nuevo crossover  X4 2014 es, en esencia, un X6 de dimensiones reducidas, o mas bien una especie de versión cupé de éste (o un 316 compact con esteroides, como se quiera ver).

Según reportes oficiales provenientes de Frank-Peter Arndt (miembro de la junta directiva de BMW y persona a cargo de la producción del proyecto X4), se confirma que el nuevo BMW X4 se construirá en una planta en Carolina del Sur, EE.UU.  Curiosamente, BMW está siguiendo los pasos de su archirrival Mercedes-Benz  cuando en los  90′s creo una línea de producción para su súper ventas Clase M en Alabama.

Una pregunta obligada en momentos donde las empresas no pueden arriesgar en diseños que no garanticen ventas exitosas es a que segmento objetivo  está orientado el X4. En palabras de Arndt, la puesta de largo del proyecto se debe a la creciente demanda mundial de los modelos de la serie X de BMW y un modelo X de tamaños reducidos sería la evolución natural de la ampliación de la familia.

Por otro lado, el X4 encaja como segmento medio entre el X3 y X5 y está diseñado para atacar a la próxima generación de GLK de Mercedes, Q6  de Audi y el esperadísimo Cajun de Porsche.

Uno de los aspectos que mas ha sorprendido (gratamente) sobre este lanzamiento es la decisión de comercializar este coche en versión de 3 puertas (y no de 5 puertas como fue inicialmente propuesto)  con la finalidad de  otorgar el aspecto deportivo que tan buen resultado está dando con el Range Rover Evoque.

BMW ha comenzado a reclutar conductores de siete diferentes mercados internos de EE.UU., esto con el fin de realizar pruebas de campo para su primer coche totalmente eléctrico, el ActiveE.

Hasta el momento serán 700 posibles pilotos oriundos de Boston, Hartford, Connecticut, Nueva York, Los Ángeles, San Francisco, Sacramento y San Diego y California. Estos son los lugares en donde BMW se encuentra buscando a sus nuevos conductores.

El ActiveE es un coche basado en el actual modelos del BMW Serie 1, pero es alimentado por la batería del coche concepto BMW i3, próximo a llegar al mercado. El ActiveE está disponible para su prueba y conducción a través de una opción de arrendamiento, en la cual solo hay que pagar 499 dólares por mes durante 24 meses, lo que significaría un pago de 2.250 dólares para disfrutar de este coche todo el año.

Sólo 700 ActiveE se encontrarán disponibles para esta opción de arrendamiento, de esta forma se pin pondrá a prueba eficientemente el motores del coche y su funcionamiento general. También BMW se encargará de seguir el estado de los coches durante el mes y el año de arriendo.

Una vez registrados, los participantes se reunirán con AeroVironment para que la compañía pueda asegurarse de que los hogares de los pilotos cuentan con estaciones de carga y, así mismo, para obtener capacitación en conservación y mantenimiento de este nuevo coche eléctrico de BMW.

BMW espera que el programa ofrezca gran cantidad de información y datos por parte del conductor, además de que el fabricante alemán también requiere comentarios de aquellos que usarán el modelo EV en cuestiones cotidianas. Esa información se usará para las versiones de producción del BMW i3 en el 2013 y el BMW i8 de 2014.