Coches Diarios

Muchos tenemos una relación amor /odio con los coches americanos, Amor por lo confortable de su espacio y poderosos motores que suelen ofrecer; odio porque el gran tamaño es poco práctico y el motor grande consume mucho, genera exageradas emisiones de CO2. En resumen, la antítesis de la eficiencia.

Fuente: Auto123

Vemos  en el salón del Motor de Los Ángeles una ligera intención de GM en incursionar de un modo serio en el mercado de coches compactos con el inminente lanzamiento del Spark, pero por otro lado vemos utilitarios, Corvettes y Camaros con motores devoradores de octanos que nos hacen perder la fe en la industria automotriz americana una vez mas.

Es en estos momentos cuando necesitamos noticias como la de la puesta de largo para el 2013 de la nueva generación de Chevrolet Malibu de la mano de un nuevo modelo de gestión medioambiental.

Fuente: Auto123

No se han dado mayores detalles por parte de General Motors sobre las especificaciones de este coche, pero por lo visto  es el primer paso real de una compañía americana en la construcción de una Berlina “All American”  pueda competir de tú a tú en un mercado dominado tradicionalmente por los coches asiáticos como el Hyundai Sonata, Honda Accord y  Toyota Camry.

La nueva prioridad de Chevrolet es poder desarrollar una propuesta que pueda competir con la nueva generación de  motores súper-eficientes  Ecoboost de Ford que combinan baja cilindrada con sistemas de gestión “Stop and Go”  y materiales ligeros.

Fuente: Auto123

Es muy posible que ante la avalancha de coches con energías alternativas, exista una versión de este Malibu con alguna variante del sistema GM eAssist que instala un pequeño propulsor eléctrico para reducir el consumo de gasolina.

El Camaro suele ser sinónimo de potencia brutal, diseño agresivo y un chasis bastante discretito, pero en esta última versión van a ir más allá con lo de la potencia y creo que esto empieza a ser excesivo.

Por unos 40.000 Euros (en EEUU) se podrá comprar un nuevo y flamante Camaro en 2012 con 580 CV bajo el capó. Quinientos ochenta señores caballos de vapor, una auténtica salvajada que nace de un motor V8 de 6.2 litros que debe tragar gasolina como si no hubiera un mañana.

Yo creo que esto es excesivo, pero hay mercados para todo y en EEUU lo que gusta es grandes cilindradas y potencias bestiales, que para eso tienen rectas interminables. Yo lo siento, pero me quedo con las curvas.

Fuente | Autoblog

El Chevrolet Volt lleva baterías de litio, y el gran problema de este tipo de baterías es que pueden sobrecalentarse y provocar un grave incendio, algo que ha pasado recientemente en una unidad de este coche.

Es por ello que el Gobierno de Estados Unidos ha puesto sus ojos en los problemas del Volt, que por cierto sufrió el incendio de la forma más curiosa: no se encontraba en uso y surgió de forma espontánea en una unidad de pruebas que había usada para test de choque.

Habrá que ver en que acaba todo esto, pero lo que está claro es que no se trata de buena publicidad para este peculiar coche.

Fuente | Autoblog