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Hace ya 20 años que la división de lujo de Nissan, Infiniti, desembarcó en la tierra de las oportunidades, y es por eso que para conmemorar las dos décadas de presencia en el mercado estadounidense se ha decidido lanzar una versión especial del G37, denominada G37 Anniversary.

Se venderán 300 unidades del G sedán, y 200 del coupé y convertible, haciendo un total de 700 unidades, todas ellas con el motor V6 de 3700cc asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades.

Al ser una edición especial viene más equipada de lo normal, incluyendo sistema de navegación, llantas de aleación específicas para neumáticos de alto rendimiento en verano, parrilla negra y faldones delanteros traseros y laterales, además de un spoiler, que no estará disponible en la versión convertible.

A continuación los precios, nada altos a mi parecer.

G37 Sedan Anniversary Edition 31,745€
G37 Sedan AWD Anniversary Edition 31,892€
G37 Coupe Anniversary Edition 37,016€
G37 Convertible Anniversary Edition 40,201€

Vía: Carscoop

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La firma de lujo de Nissan, Infiniti presentará en Ginebra, al M37 2011. La berlina de gran porte de la casa japonesa se renueva en muchos aspectos e incorpora nueva tecnología y motores. Este no es ni más ni menos que la versión Infiniti del Nissan Fuga (modelo que se vende en Japón).

La motorización constará de un 3.7i V6 con 320 CV, con una caja de cambios automática con control adaptativo y siete velocidades, y un diésel, que será el nuevo 3.0d con 238 CV.

En cuanto al equipamiento se destaca: el climatizador multi-zona, el sistema Blind Spot Intervention, (que elimina el ángulo muerto de los retrovisores y avisa de posibles objetos/vehículos), el control de crucero inteligente, el control activo del ruido (ANC), ESP con asistencia dinámica en curvas, pintura metalizada autorreparadora Scratch-shield, pieles (que incluye la sensual semi-anilina), nuevas inserciones de madera de arce blanco con acabado al polvo de plata, un difusor de aromas que perfuma sutilmente el aire de entrada con unas frescas fragancias del bosque, etc.

El diseño del M37 es muy eficiente en términos aerodinámicos, ya que el ángulo de penetración del aire es de 0.27 Cx. De largo mide 4.945 mm, de ancho 1.844 mm y de alto 1.501 mm. La distancia entre ejes es de 2.900 mm.

El trabajo de Infiniti, en este modelo, se puede conocer mediante estas frases: Confort: “La manera como los clientes tocan las diferentes partes del coche difiere y teníamos que redefinir el sentido del tacto ideal de cada elemento”. Comportamiento: “Dimos la última palabra a los pilotos de pruebas”. Diseño: “Sinceramente, no creíamos que fuera posible hacerlo”. Calidad: “Nada más es capaz de desprender brillantez de la misma manera”.

Galería de imágenes:

Vía | Autoblog.es / Worldcarfans

Ya tenemos al alcance de nuestras manos las primeras fotos del SUV que la filial de lujo de la marca nipona Nissan presentará el Ginebra la semana que viene.

Se prevé que este modelo, el segundo de la marca en montar el motor diésel V6 de tres litros, acapare el 80% de las ventas que el modelo EX tiene en el viejo continente.  Para conocer precios habrá que esperar bastante, aunque los conoceremos antes de que sea lanzado, en verano de 2010.

El propulsor diésel tiene 238CV, entregando 550Nm de par motor. Este motor irá asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades con la que es capaz de hacer el 0-100 en 7,9 segundos, una cifra más que respetable. En lo que a consumos se refiere, se estima que en ciclo combinado consuma aproximadamente 8,4 litros a los 100 kilómetros, emitiendo 224 gramos de CO2 a nuestra querida atmósfera.

Vía: CarScoop

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Combinar agua de mar y arena no es una buena idea para ningún artilugio mecánico o eléctrico. Estrenar tu nuevo Infiniti FX en la playa chuleando delante de la gente tampoco es lo mejor que puedes hacer

Pinche aquí para ver el vídeo

Desde luego hay gente que le sobra el dinero o le falta el cerebro. Creo que poco más hace falta decir sobre este video. Más vale que gastara algo de su tiempo en adquirir unas mínimas nocionces de 4×4, no por tener 320 CV ( 390 según versiones) puedes pasar alegremente por cualquier lado. Que 60.000 € más desperdiciados…

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El Salon de Detroit 2009, fue de las peores presentaciones que tuvo esta gran muestra a lo largo de todos sus años, marcas muy importantes y con una gran presencia en Estados Unidos no participaron de la misma, lo que llevo a que ese salón no este a la altura del de París, Ginebra o Frankfurt.

Las marcas que no participaron fueron Nissan, Infiniti, Mitsubishi y Porsche, cuatro firmas que tienen una gran demanda en este mercado.

Pero al parecer, ahora las cosas cambiaran completamente, ya que Nissan e Infiniti volverán, al igual que Porsche, ya que no estuvo conforme con su presencia en el Salón de Los Ángeles. En el caso de Mitsubishi todavía no hay confirmación oficial.

Con la vuelta de estas marcas, con GM y Chrysler en proceso de reconstrucción, y con una Ford que se ve muy fuerte (a pesar de todo), Detroit 2010 será, casi, como la conocemos normalmente.

Pero no solo será interesante esta muestra por las vueltas de estas firmas, ya que también tendrán su stand la firma India Mahindra, el fabricante chino BYD, y la llegada de Fiat y Alfa Romeo, de la mano de Chrysler, una vuelta que se espera con mucho entusiasmo en Estados Unidos. Las expectativas son muchas, pero no creo que este Detroit nos defraude.

Vía | Autoblog.com

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