Coches Diarios

Se que soy un pesado, ya sabeis que siempre empiezo las noticias sobre Hyundai y Kia alabando todo lo que han mejorado en estos últimos años, llegando a unos niveles que no esperabamos por parte de marcas coreanas. Esta vez con el nuevo Kia Cee´d no lo voy a repetir, porque ya lo he repetido diciendo que soy un pesado porque siempre digo lo mismo.

Kia ha desvelado hace poco tres imágenes de su próximo Cee´d, que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el día seis de marzo. Con respecto a la anterior generación, el salto cualitivo es evidente al primer vistazo, y eso solo viendo el exterior, con unas lineas muy actuales que nos recuerdan a coches de su mismo segmento C, lo que no es malo en ningún caso.

Estará disponible en la red de distribución en el segundo cuarto de 2012, y seguirá ofreciendo los 7 años de garantía de Kia. Esperaremos al salón de Ginebra para obtener más información e imágenes.

Fuente: Kia

El nuevo Kia Ray EV, es un coche para la ciudad de cero emisiones, marca el comienzo de una nueva era en coches en Corea, uno de los principales productores automovilísticos mundiales.

Kia está entrando en el mercado de los coches eléctricos mediante la introducción de su nueva Ray EV, cocn este diseño por primera vez Corea producirá en masa coches eléctricos, de cero emisiones. Después de la presentación oficial de un KIA Ray a gasolina, Kia ha levantado destapó la Ray EV y su altamente avanzada sistema de propulsión totalmente eléctrico.

El nuevo Ray EV será construido y vendido exclusivamente en Corea del Sur. Kia planea producir 2.500 unidades en 2012, de las cuales entregará una buena cantidad a los departamentos del gobierno de Corea del Sur y el resto irá para compradores de flotas como un proyecto a largo plazo, mientras el fabricante de automóviles sigue con investigación y desarrollo en coches eléctricos.

Por su parte, la batería de la KIA Ray EV es un pariente cercano del motor a la gasolina 1.0 L de la Kia Ray estándar, el cual fue puesto a la venta en Corea del Sur en noviembre pasado. Aparte de la tecnología de motores, los dos mini coches comparten exactamente el mismo diseño en cuanto a tamaño y dimensiones.

La energía para el Ray EV es proporcionada por un motor de 50 kW eléctrico que se acopla a una alta capacidad de 16,4 kWh de iones de litio en polímero de litio. Las baterías se encuentran situadas bajo el asiento trasero y el piso de la cabina.

El altamente avanzado paquete de baterías añade 187 kg al peso total del coche, sin embargo, el KIA Ray EV se las arregla para superar a sus parientes de gasolina en el arranque y revolución. El EV puede ir de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos, mientras que su velocidad máxima es 130 km/h.

Las baterías se pueden recargar completamente en seis horas utilizando una fuente estándar doméstica de 220V y en tan sólo 25 minutos en el modo de carga rápida. Este KIA para ciudad tiene un alcance de hasta 110 Kms con una sola carga.

El fabricante coreano de automóviles Kia ha establecido una estrategia notablemente agresiva en su expansión (tanto de mercados como de segmentos y público objetivo) durante el último par de años hasta el punto de consolidarse como uno de los fabricantes de automóviles con presencia mas uniforme y constante en todo el mundo.

Ahora podemos presenciar como Kia está  en plena (y arriesgada) incursión en un mercado completamente nuevo para la marca después de la buna acogida que tuvo su vehículo concepto GT visto por primera vez en el  Auto Show de Frankfurt 2011 hace unos pocos meses. Bastó solo que el público asistente a este Auto Show  se quedara sin aliento por el diseño de vanguardia del coche para que el departamento de diseño recibiera la aprobación definitiva por parte de la directiva de Kia para pasar a la fase comercial del desarrollo de este deportivo.

Una de las características mas innovadoras para una compañía asiática es que se planea crear toda una familia de vehículos basados en el concepto  GT, muy en la onda de la Series 6 de BMW que incluirá un Cupé de 4 puertas a partir del año que viene. Es muy posible incluso poder ver un coche familiar con líneas deportivas muy en la tradición de Alfa Romeo.

Evidentemente, las alemanas Audi y BMW estás muy a la expectativa ante el desarrollo de una línea de coches que competiría directamente con sus productos estrella, con el factor añadido de un precio considerablemente inferior sin esto suponer menor calidad o fiabilidad.

El concepto que vimos en Frankfurt llevaba un motor V6 de 3.3 litros turbo con 390 caballos de fuerza por lo que probablemente se puede esperar algo por el estilo, aunque no se descartan motorizaciones híbridas.