Por desgracia, el Grupo Rover (Rover, MG y Mini) ha desaparecido. Lo que fue en su momento un grupo con grandes posibilidades de crecimiento, ahora se ha separado y diversificado. De las tres, la que más se beneficio con la compra por parte de BMW (a mediados de los 90s), fue sin duda Mini, en donde ahora es un firma con un futuro cada vez más prometedor.
En ese momento parecía que BMW iba a ser revivir a la dejada Rover y MG, una de estas pruebas fue el desarrollo del excelente Rover 75, una berlina de lujo con un diseño excelente y muy ingles (tenia un gran parecido a los Jaguar, en especial al S-Type). Pero al parecer este modelo no ayudo a la compañía y BMW se tuvo que deshacer de ella, y claro quedándose en el camino con Mini.
Una vez que estaba fuera del Grupo BMW, Rover paso por unos años muy tumultuosos, en donde todo iba de mal en peor (situación similar a la que esta viviendo Saab en la actualidad). Lo lamentable era que en esa época no había compañía o marca que quería hacerse cargo de ella, ni un gobierno que tenga intenciones de ayudarla. Por eso es que todo desemboco en la quiebra de la firma, dejando así en el camino a todos sus empleados y a proyectos que tenían en desarrollo.
Unos culpan a BMW por el fracaso de Rover y MG, pero lo lamentable era que las dos firmas inglesas ya venían con mucho mal desde los 80. Igual BMW tiene gran parte de la culpa.
Ahora el mapa de las marcas ha quedado de esta manera. Ford que era dueña de Land Rover hace unos pocos meses atrás, había adquirido con el, el nombre de Rover también. Ahora esta pertenece a Tata (nueva dueña de Land Rover, Rover y Jaguar). Lo que quedo de Rover, lo adquirió SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp) (2005), pero esta al no poder usar el nombre de Rover, a creado a Roewe, una marca que tiene un logo muy parecido y que utiliza los antiguos modelos de la compañía (25 y 75). Y a MG la adquiere (2005) el Grupo Nanjing Automobile Corporation, comercializando así los pocos modelos que tenia la marca en ese momento. Ahora ambas trabajan juntas en el desarrollo de nuevos coches.
Ahora SAIC esta potenciado realmente a Roewe desarrollando modelos de excelente calidad y diseño. En el caso de MG todavía no se están viendo los frutos de su adquisición, pero no creo que falte mucho para que nos de alguna sorpresa.
SAIC siempre tuvo las intenciones de comprar el nombre Rover, pero Ford nunca quiso saber nada. Ahora lo que no se sabe, es si Tata pretende venderle el nombre, ya que en algún momento se hablo de que la firma India tenía intenciones de revivirla.
A mi modo de ver la situación se podría dar de dos maneras. Por un lado estaría muy interesante de que Roewe se convierta en Rover, ya que sus nuevos modelos tranquilamente podría ser de Rover. Pero por otro también Tata podría crear a una nueva Rover, basándose en los modelos de Jaguar. Por ahora es todo una suposición y un deseo, pero si alguna se pone las pilas, puede que en poco tiempo tengamos de regreso a Rover.
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