10
Jun
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
Citroen,
Maserati
Parece ser que, en cierto modo, sí. Citroën no para de sorprendernos apra bien en los últimos años y quieren entrar al salón de París por la puerta grande, para algo están en casa. Se dice que presentarán en París el ID, una especie de sucesor de uno de los coches más bonitos de la historia, el Citroën SM, que equipaba un motor Maserati.
La producción del SM comenzó en 1970, llegando a producirse apenas 13.000 unidades cuando Maserati fue propiedad de Citroën (¿O pensabas que había sido siempre de Ferrari?). Volviendo al ID, porque el SM no merece ser mezclado con ningún otro coche, podría montar un propulsor diésel de 200CV apoyado en un propulsor eléctrico. Eso sí, esta vez sin Maserati de por medio… Podrá intentar ser un sucesor del SM, pero solo por ese “pequeño” detalle no lo será.
Vía: Autoblog.it
Fotografía de Citrobert
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13
May
Author: Adrian Baer | Category:
Ferrari,
Maserati
La crisis internacional del año pasado no sólo afecto a las marcas generalistas sino también a las firmas de lujo y las de superdeportivos. Durante este año Ferrari y Maserati perdieron muchas ventas, pero además a esto se le suma que Maserati le esta pidiendo cada vez menos motores a Ferrari.
En el 2008 Ferrari producía 9.000 motores para Maserati, en el 2009 sólo le entregó 4.500, y este año aún no se sabe pero parece ser mucho menos.
Debido a esta crisis 270 trabajadores (150 operarios y unos 120 oficinistas) serán despedidos, pero antes de llegar a ese extremo se ha parado la línea de producción y 600 trabajadores se quedaron en su casa durante siete días. Además se detendrá transitoriamente la actividad de su planta de motores. Esto llevo a que los trabajadores hagan un paro de cuatro horas en Maranello.
Fiorani dijo: “Estamos listos para discutir los despidos y la reorganización, ya que hay un recorte real de la producción.”
Los nuevos modelos de la firma, como el California y la 458 Italia, no están teniendo las ventas que la firma esperaba. Algo que es muy grave, ya que cada modelo vendido por Ferrari, y también por Maserati, es muy importante. Hay que tener en cuenta que ellos no producen en masa como las firmas generalistas.
Ferrari es la firma más rentable del Grupo Fiat, motivo por el cual no puede darse el lujo de pasar por esta terrible situación. Y en el caso de Maserati, ya se sabe que entrará a un segmento más bajo con un nuevo modelo para lograr ser rentable.
Vía | Bloomberg
13
May
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
Ferrari,
Maserati
Ferrari tiene un problema gordito, bueno, realmente lo tiene Maserati, pero afecta directamente a Ferrari. El caso es que la marca del tridente emplea motores de fabricación Ferrari, y al haber disminuido la demanda de Maserati, Ferrari se verá obligada a llevar a cabo una restructuración entre sus aproximadamente 3000 empleados.
Cuando los trabajadores se enteraron de que Ferrari pretendia recortar 120 puestos de trabajo en las oficinas y 150 en las líneas de montaje, estos salieron a la calle en forma de protesta. Además la casa del Cavallino quiero mandar a más de 600 empleados durante una semana a casa.
El portavoz de Ferrari comentó que la empresa también pretende externalizar algunos puestos de trabajo a empresas locales ofreciendo la jubilación anticipada a algunos de sus empleados.
Vía: Autocar
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05
May
Author: Adrian Baer | Category:
Maserati,
Mini
Hace unas semanas atrás, Sergio Marchionne, presentó los objetivos a futuro de todas las marcas del Grupo Fiat, en el cual la que más impresiono de todas fue la de Maserati. La firma de lujo incorporará nuevos modelos a su gama, por un lado será el nuevo Quattroporte 2012, y por otro un modelo que estará por debajo de la gran berlina (por ahora sin nombre).
Esta nueva berlina estará en torno a los 55.000 euros y competirá de manera directa con el BMW Serie 5, el Audi A6 y el Mercedes Benz Clase E. Posiblemente su carrocería sea desarrollada por Bertone, empresa que también pertenece a Fiat. No esta confirmado todavía, pero puede ser que este modelo se produzca en la planta de Bertone. en Piamonte. La plataforma será la misma del Chrysler 300C (modelo que se presentará a fines de año, o principios del 2011).
De los motores no se específico nada pero se espera el V6 Pentastar de Chrysler, similar al 3,6 litros del Jeep Grand Cherokke. Además esta posibilidad de utilizar el motor Multiair, desarrollado por Fiat.
En la recreación apreciamos al Quattroporte actual bastante modificado. Este, obviamente, tiene unas dimensiones mucho menores, unos nuevos grupos ópticos, una nueva toma de aire, llantas negras, una terminación trasera casi hatch y un estilo muy deportivo.
Vía | Al Volante.it
