Coches Diarios

Los SUV no me apasionan en exceso y mucho menos si vienen de marcas de superlujo, pero lo cierto es que tienen muchísimos clientes y es normal que estas empresas quieran sacarle partido a esta situación.

No es la primera vez que vemos el Kubang, ni tampoco será la última. El SUV de Maserati construido sobre la base del Jeep Grand Cherokee será uno de los grandes protagonistas dentro de poco al convertirse en el gran rival del Porsche Cayenne en la disputa del trono de SUVs de lujo.

Para los puristas es lógico que cueste ver un Maserati de esta índole, pero también sería injusto negar su belleza y el hecho de que conserva al menos algo del alma de los Maserati.

Es un jugador peculiar, conocido en el mundo entero más por sus extravagancias fuera del campo que por su buen hacer dentro de él, y es que no podemos obviar que se trata de uno de los mejores del mundo.

Ahora se ha comprado un Maserati GranTurismo, un coche que levantó las sospechas de la Policía inglesa, que decidió confiscárselo hasta poder verificar que todo estaba en regla con el nuevo deportivo de Super Mario.

Lo cierto es que Balotelli tenía todos los papeles en orden, así que la actuación policial no fue precisamente de lo más afortunada al retenerlo sin motivos.

Fuente | TheSun

Las marcas de a pie tienen coches de cortesía en sus concesionarios, que generalmente suelen corresponder al modelo de acceso a la gama. En Audi podría ser un A1 y en Renault un Twingo, por ejemplo, incluso en Mercedes un Clase A. ¿Pero y en marcas de lujo? ¿Si dejas un Maserati en el taller que te dejan? Un Alfa Romeo Giulietta.

Como es lógico es bastante costoso tener uno o varios modelos Maserati como vehículo de cortesía, por ello se ha optado por elegir un coche dentro del grupo Fiat, y elegido ha sido el Giulietta QV, con su motor turbo de 1750cc y 235CV, que menos para un cliente de la marca del tridente.

Por supuesto y como es de esperar, estos Giuliettas están a todo trapo, no les falta de nada, para así hacer el cambio de un vehículo a otro lo menos traumático posible, porque aunque yo ya quisiera un Giulietta (si tuviese un Maserati tal vez no) tiene que ser traumático el cambio. Esto solo será en Europa, en Estados Unidos ya pasaría de ser traumático a humillante para muchos Maserati owners.

Fuente: Alfa Romeo