18
Jan
Author: Luis Gaton | Category:
Mazda
El coche del año 2010 en la categoría Coche Familiar y Station Wagon según la revista británica WhatCar? ha sido el Mazda 6.
El Mazda 6 ha dado mucho que hablar en los últimos tiempos, sobre todo de la mano de algunos clientes descontentos con el polémico sistema DPF (filtro de partículas), que ha obligado a visitar el taller a muchas unidades. Mazda puso en marcha una campaña masiva para corregir el problema en todas las unidades vendidas.
Como todos los coches, además de cosas malas también tiene cosas buenas; de este modo, la prestigiosa revista británica WhatCar? lo ha elegido ganador en la categoría de berlina y por extensión en la de familiar. Los puntos más destacados según la revista fueron el estilo, la ergonomía interior del Mazda6 y el espacio interior.
Así mismo, el Mazda6 se consideró mejor modelo Station Wagon, ya que “posee los mismos atributos que la berlina de la que deriva y, además, ofrece una doble dosis de funcionalidad”, gracias a su espacio interior y a su sistema Karakuri de plegado de asientos, que deja una gran superficie de carga completamente plana.
Mecánicamente se alabó el motor Diésel de 2.2 litros por su elasticidad y bajo consumo. Igualmente, también es un punto fuerte la baja depreciación que sufre el modelo con el paso de los años.
Personalmente poco puedo opinar del Mazda 6. Mi única experiencia con él ha sido un corto viaje de 30 km en el asiento del acompañante. Espero que Mazda nos permita probar sus productos en breve…
El precio del Mazda 6 parte de los 22.000€ (1.8 120CV Active) a los 34.000€ (2.2 185 CV Luxury)
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04
Dec
Author: Raul Fernandez | Category:
Mazda
Ni Mazda lo ha confirmado ni lo ha desmentido. Simplemente han presentado, como quien no quiere la cosa, este “Evil Special Concept” junto a la versión de producción del Mazda 2 que se venderá en EE.UU. Ni siquiera han buscado un nombre espectacular o han usado un color llamativo, sólo lo han dejado ahí para ver como reacciona el público.
Y por ahora la reacción es muy positiva. El cochecito en cuestión es agresivo, pero sin excesos, y imaginándolo pintado de un solo color y sin los vinilos es una apuesta más que interesante para competir con Clio RS, Ibiza Cupra y semejantes. Los cambios respecto al modelo normal son bastante numerosos, aunque nada fuera de lo común, como era de esperar. Nuevos parachoques delantero y trasero y nuevas taloneras, todos ellos firmados por Mazdaspeed (¿alguien necesita más pistas?) y un alerón bastante llamativo.
Nadie hable de potencias, ni motores, ni planes. Pero si se han vistos unos amortiguadores H&R, un escape Magna y unos neumáticos Yokohama Advan 215/45/17 que no son precisamente para uso exclusivamente urbano. Sí además nos queremos poner un poco más meticulosos, el coche sobre el que se basa el “concept” no es exactamente el modelo americano situado a su lado, sino el restyling presentado hace pocos meses en Tailandia. En cualquier momento se podría confirmar esta versión vitaminada del utilitario japonés. Pretendientes no le faltarán.
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Salon de Los Angeles
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25
Nov
Author: Nico Esteban | Category:
Mazda
El Mazda RX-7 fue un deportivo que ha dejado su huella en la historia del motor. Su producción se extendió por casi veinticinco años y llegó a los mercados más diversos, convirtiéndose en uno de los deportivos asequibles más reconocidos de su tiempo. Será por esto que la compañía japonesa pareciera tener la intención de revivir al mítico modelo, buscando atraer a aquellos clientes que, o bien sienten cariño por el viejo modelo, o bien se verán atraídos por la nueva generación.
Según publica Auto Express, el nuevo jefe de diseño de Mazda, Ikua Maeda, ya ha comenzado con los primeros bocetos de la próxima generación del RX-7, y ha llevado el proyecto del nuevo modelo a los directores de la compañía. Esperemos que los ejecutivos de Mazda tomen la decisión correcta y le den luz verde a la idea de Maeda.
Siguiendo con las informaciones publicadas por el sitio inglés, el nuevo modelo podría utilizar el nuevo motor liviano y compacto Renesis 16X Wankel, la misma unidad que equipara el Taiki Concept de 2007. Con una capacidad de 1.6 litros y un buen torque, además de un turbocompresor que lleva la potencia a 300 CV, el RX-7 debería ser mucho más deportivo que su predecesor, el RX-8.
Los rumores indican que un RX-7 Concept podría debutar en el próximo Salón de Tokio, aunque también vale aclarar que esto mismo se dijo para la edición que se llevó a cabo este año. Suponiendo que así sucediera, el modelo de producción del RX-7 llegaría a principios de 2011.
Mazda,
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Salón de Tokio
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18
Nov
Author: Luis Gaton | Category:
Mazda
Mazda ha decidido comerzializar el pequeñín de su gama en el país de los coches con gigantismo. Con el Mazda 2 pretende complementar su gama por abajo y ofrecer una alternativa más a los vehículos de grandes dimensiones.
El mercado estadounidense es muy diferente al nuestro, de eso no hay duda. Por eso muchas marcas de marcado carácter “europeo” (si, ya sé de donde viene Mazda 
) se lo piensan mucho antes de embarcarse en una aventura comercial de futuro incierto.
Mazda se ha atrevido con su modelo más reducido, avalado con más de 40 premios cosechados en todo el globo, incluyendo el de “Coche del Año” en 20 países. El Mazda 2 será presentado en el Salón de los Ángeles con especificaciones para el mercado americano. No será hasta el 2 de diciembre cuando se presenten todos los datos.
El precio del Mazda 2 en España parte de los 12.000€ hasta los 17.000€, situándose en la cota superior del mercado. A lo largo del presente 2009 recibió una serie de retoques en su aspecto exterior, motores y equipamiento.
EEUU,
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Salon de Los Angeles
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30
Sep
Author: Nico Esteban | Category:
Mazda
El Salón de Tokio está por llegar y como no podía ser de otra manera, las automotrices orientales, pero especialmente aquellas que han sido fundadas y residen en Japón, presentarán una serie de modelos y concepts que pondrán al evento a la altura de los mejores del mundo. Claro que al tratarse de un mercado tan particular, nunca podrá superar en importancia a Frankfurt/París en Europa y a Detroit en Estados Unidos.
Entre las novedades que se podrán apreciar en Tokio, Mazda nos presenta el Kiyora Concept, un compacto respetuoso del medio ambiente que la compañía japonesa imagina como un vehículo divertido pero responsable impulsado por uno de los nuevos motores de la gama Sky que la marca también presentará en el salón. Se trata de un gasolina de 1.3 litros que envía su potencia a las ruedas a través de una caja automática de seis marchas.
Con este nuevo propulsor el auto podrá recorrer alrededor de 120 kilómetros cada 3,79 litros (75 millas por galón) en modo combinado. Esta cifra se logra en parte gracias al sistema i-stop de Mazda que apaga el motor cuando el auto está detenido. El análogo al Start/Stop que montan modelos de diferentes marcas (Fiat, Citroën, BMW, etc.). Otros elementos que ayudan a lograr un consumo reducido de combustible son el uso de frenos regenerativos de energía, presumiblemente para alimentar los sistemas electrónicos del auto, un reducido peso y el diseño aerodinámico.
Según Mazda, el Kiyora es 100 kilogramos más liviano que cualquier otro modelo de su segmento producido en serie, una ayuda extra a la hora de lograr un menos consumo.
Vía: Motor Authority
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