Coches Diarios

En 1971 apareció uno de los mercedes que todos recordamos, a pesar de que muchos no eramos ni proyecto en aquellos años. Hablo del 300SEL AMG propulsado por un V8 de 6800CC desarrollado por la filial de mercedes AMG. Ahora toca reeditar el mito, y el encargado de este duro papel será el S63 (M157) AMG que llegará hacia verano y que lo miremos por donde lo miremos, nos recuerda a su abuelo.

El sustituto galopa con un V8 5.5, que a pesar de ser más pequeño que el de su antecesor entrega más potencia y torque, consumiendo menos. La potencia pasa a ser de 537CV a 5500 rpm (frente a los 518 a 68000 rpm de su antecesor). También se podrá optar por un motor que entregará 563CV, por si el otro se quedaba corto. El actual modelo consumirá unos 8.74 litros a los 100, mientras que el 300SEL chupaba 12 litros cada 100 kilómetros.

Vía: Autocar

Artículos relacionados

• Tu propio F1 construido con cerillas (6)
• Subida al Fito 2008, impresionantes fotos (6)
• Salón de Madrid (parte 7ª) (2)
• Rumor: Mercedes-Benz podría comprar Aston Martin (0)
• Revolt: el superdeportivo Ruso. (1)

La empresa automotriz Daimler AG poseía un 5,34% del accionariado de Tata Motors desde hace casi cincuenta años, hasta hoy.

La firma germana ha vendido los más de 26 millones de acciones que tenía por un valor de 265 millones de euros (realmente las han vendido por 300 millones, pero debido a los intereses e impuestos la cuantía es algo más pequeña) que aparecerán en las cuentas del primer cuatrimestre del año.

Según palabras de la empresa, la participación en Tata ya no es necesaria y la venta se ha realizado en plena consulta con Tata. Las relaciones entre las empresas son excelentes y no se verán afectadas por la venta.

Si miramos atrás en el tiempo veremos que Mercedes, perteneciente a Daimler, fabrica en India desde 1995, más concretamente en Pune, y desde febrero del pasado año existe la DICV, Daimler India Commercial Vehicles, que fabricará algunos camiones en la planta que está construyendo en Chennai.

Vía: Carscoop

Artículos relacionados

• Ford vende parte de sus acciones en Mazda. (1)
• Tata vuelve a la carga comprando Pininfarina (3)
• Tata presentó el Nano. (2)
• Tata Nano: del Salón de Barcelona al concesionario por 4.000€ (1)
• Tata Nano, también con motor Diésel (2)

Gracias a un desliz de la oficina de patentes podemos confirmar lo que era un secreto a voces, ¡veremos un Mercedes SLS AMG Roadster!

Analizando las fotos, vemos que, basicamente, será como los SL Roadster de la época del auténtico “Alas de gaviota”, pero con un diseño más moderno. Al ser un roadster no es posible que las puertas puedan abrirse cual gaviota en pleno vuelo, pero todo no se puede tener, ni siquiera con mucho dinero, aunque no se descarta que tengan el mismo sistema de apertura que las de la versión Roadster de su antecesor, el SLR McLaren.

La versión descapotable del SLS, clásico desde su nacimiento, montará el mismo propulsor que la variante coupé, un V8 de 6.3 litros que entrega la friolera de 571CV y 650Nm de par motor, conservando la tracción trasera y la caja de cambios de siete velocidades de doble embrague. Si que se espera que a esta variante le “pese más el culo” pues debido a que para hacer una versión sin techo hay que reforzar mucho el chasis, su peso haya incrementado, aunque no será precisamente lento, solo será muy rápido.

Se espera que sea más caro que el coupé, pero para conocer estos detalles habrá que esperar a que sea presentado a lo largo de 2010/11.

Vía: Carscoop

Artículos relacionados

• El Mercedes SLS AMG será el nuevo Safety Car de la F1 (1)
• Mercedes-Benz SLS AMG 2010, el resurgir de un mito (1)
• Salón de Madrid (parte 7ª) (2)
• Nuevo Mercedes Benz SLK, el cielo tiene un precio (0)
• Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series en circuito (2)

La firma bávara germana Mercedes ha informado que lanzará a finales del año 2010 un diésel híbrido. Esto constituye una gran novedad, pues Mercedes va a hacer lo que muchos otros no han hecho debido a los altísimos costos que tiene desarrollar una tecnología híbrida diésel.

El motor eléctrico de 15 kilovatios se situará entre el motor de combustión y la transmisión, siendo sustituida la batería convencional por una iones de litio. El motor que se combinará con la tecnología híbrida será el 2.200 cc de cuatro cilindros en línea que ya podemos encontrar, por ejemplo, en el Clase E250. Con esta tecnología se espera un consumo aproximado de unos 5 litros a los 100, aunque esto es algo que aún está por confirmar.

Vía: Autoblog Green

Artículos relacionados

• Mercedes anuncia una nueva gama de motores Diesel de 4 cilindros (0)
• Los futuros AMG: ¡hibridos y turbos! (0)
• Ferrari confirma que presentará un 599 híbrido en el Salón de Ginebra. (3)
• En 2015, el 15% de los Mercedes serán híbridos (1)
• ¿Tiene derecho Subaru a sacar un motor Diésel? (7)

Ozan es un contacto mío de Flickr quien a lo largo de esta semana ha tenido oportunidad de cruzarse con las nuevas generaciones de los Mercedes Clase B, CLS y ML en la ciudad germana de Stuttgart.

Como podéis observar en las imagenes, los coches parecen estar dando sus primeros pasos y todavía es demasiado pronto para sacar conclusiones. Esperamos que en breve podamos conocer más detalles sobre estos tres modelos de la firma bávara.

Imagenes: Ozan

Artículos relacionados

• Tu propio F1 construido con cerillas (6)
• Restyling para el Clase B de Mercedes (0)
• Presentación Mclaren Mercedes MP4-23 en Buddha del Mar con Mika Hakkinen (1)
• Mercedes planea lanzar nuevos modelos en sustitución de los Clase B y Clase A(Parte2) (1)
• Mercedes planea lanzar nuevos modelos en sustitución de los Clase B y Clase A(Parte1) (5)