Coches Diarios

Hace unos meses atrás MG presentaba la versión especial de su TF, el 85th Anniversary. En ese momento no había imágenes interesantes de este modelo, pero recientemente surgieron unas que lo muestran increíblemente.

Esta versión especial se diferencia de la convencional en varios aspectos. Por los nuevos colores, por una línea casi central que lo recorre por todos lados, por unas impresionantes llantas, por una toma de aire de diferente diseño, por una nueva grafica y toma de aire en el lateral, por una parte trasera reformada, y por un alerón más marcado.

En el interior se destaca el pomo de la caja de cambios, los nuevos acabados de lujo, el cuero y la mejora sustancial en la calidad de sus materiales. Además este tiene suspensión Bilstein, una menor altura al piso, y varios cambios más.

Jack Safiruddin (representante de la firma) dijo: "el TF 85a es un modelo muy adecuado para celebrar el aniversario de una marca icónica como MG. La combinación de diseño y manejo será de interés para los aficionados y potenciales clientes.”

El precio del mismo es muy interesante para Gran Bretaña, es de £ 15.664, pero al parecer por algunas pericias que hizo el Gobierno su costo estará en los £ 13.664. Disfruten de las imágenes de excelente calidad.

Galería de imágenes:

Vía | Serious Wheels

La firma británica MG, con sede en China, presentará en breve a su esperado modelo el 6, un coche que como apreciamos hace un tiempo (Shanghai) se presenta como el modelo de la nueva etapa de la firma. Con él pretenden volver a Europa y darle pelea al resto de las marcas. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, que se celebrará en China, del 24 a 30 noviembre, se presentará en sociedad el modelo de producción.

Pero se dice que en febrero saldrá a la venta. SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) y su nuevo modelo dará mucho que hablar, ya que tiene toda la calidad y un diseño bastante diferenciado del resto. Este modelo mide 4,65 metros de largo y 1,82 metros de ancho.

La motorización constara de un 1.8 litros de 133 CV, y un turbo que tendrá 158 CV. La firma confirmo que el 6 tendrá la normativa Euro5 y cumplirá con todos los requerimientos de la Unión Europa para entrar a este mercado.

En la imagen apreciamos que la estética del mismo es muy agradable, las ópticas, la parrilla, la toma y las luces rompeniebla lo hacen ver un modelo muy interesante y altamente competitivo. Además se presentará con la misma versión hatch de cinco puertas que vimos en Shanghai, una variante que gusta mucho en el viejo continente.

Por ahora solo podemos apreciar estas imágenes, pero si no lo recuerdan abajo les dejo las fotos del concept.

Galería de imágenes:

Vía | Chinacar Times

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La firma inglesa MG, perteneciente a SAIC (actualmente), esta preparando una gran cantidad de vehículos para el futuro, ya conocimos al nuevo 6 hace uno meses atrás, pero ahora falta conocer a la SUV de esta importante firma.

En colaboración (más bien con los derechos de propiedad intelectual), con SsangYong, MG pretende tener su propia SUV en poco tiempo. Y esta como vemos tendrá mucho que ver con lo que vemos en imagen, en donde apreciamos a una Rexton con la parrilla de MG.

El objetivo de SAIC, es hacer de Roewe una firma de lujo para China, y hacer de MG una firma deportiva global, con el espíritu deportivo que la caracteriza. Esta manera de ver a sus marcas es muy entendible, ya que Roewe todavía no tiene un nombre y una presencia para estar en el mercado europeo y estadounidense, pero MG si.

La Rexton y el 95 (SsangYong Chairman), son los primeros frutos de esta adquisición de SAIC por parte de lo que quedo de la bancarrota de SsangYong, una firma que llego a esta situación por dedicarse exclusivamente a las SUVs y a los coches de alta gama. Ahora de a poco sale a flote.

La Rexton no será precisamente la SUV de MG, ya que este desarrollo parece ser que se dio antes de la bancarrota de MG-Rover en el 2005. Por este motivo es que se aclaro que se trabajara a base de la misma para crear una SUV completamente nueva.

Vía | Chinacar Times

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Al ver estas imágenes podemos apreciar que la firma china Roewe, ya tiene listas las primeras unidades de su sedan de gran tamaño, el 95. Un modelo que tiene un diseño sencillo y sin nada que comunicar, algo que no me esperaba sabiendo como había reapuntado MG-Roewe.

Este tiene como base a la SsangYong Chairman, una berlina de gran porte que nunca se destaco por ser una novedad. Además vemos (lamentablemente), muchos detalles y terminaciones de otras marcas reconocidas, como las ópticas prácticamente calcadas, del Clase S de Mercedes, (un detalle no muy agradable), y un lateral que tiene mucho de BMW.

Por ahora es muy difícil saber si este modelo saldrá al mercado tal cual como lo vemos aquí. Pero después de que SAIC saco del fuego a SsangYong hace unos meses atrás, puede que en ese traspaso de dinero también incorporen a este modelo tan característico de la firma coreana, (no se sabe).

Si esto es de este modo, veremos a este nuevo Roewe en el Salón de Shanghai este año, sino, solo estas imágenes servirán para despistar a la prensa de lo que verdaderamente esta haciendo la firma. Ojala sea así.

Si realmente SAIC, (MG-Roewe) pretende volver a Europa en algún momento, este 95 no será una buena opción de venta en este mercado. Ya veremos que sucede.

SsangYong Chairman

Vía | Chinacar Times

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La resurgida MG, presentara en muy poco tiempo en el mercado europeo, al TF 135, la variante más económica de este antiguo modelo.

El TF es un excelente deportivo con unas destacadas cualidades, pero que lamentablemente quedo muy viejo respecto a la competencia. De todos modos, es una excelente oportunidad para que esta firma entre al mercado español y al resto de Europa, ya que puede posicionar a sus modelos en un rango de precio muy competitivo.

El TF 135 se comercializará en Inglaterra a un precio de 13.511 libras (15.400 euros), todavía no se sabe a que precio llegara a España.

Además, y como comentaba hace unas semanas atrás, también se presentara la variante 85th Anniversary, que tiene unos nuevos acabados y detalles estéticos (ver aquí).

No hay datos de su motor y equipamiento, pero podría llegar a ser el mismo que el del año 2002, el de 1.8 litros de 134 CV, una velocidad máxima de 204 km/h, y un consumo medio de 7,7 litros/100 km.

Como les decía anteriormente, es un muy buen momento para que este modelo entre al mercado europeo, todo lo que faltara saber, es con que motorización y equipamiento se comercializará.

Vía | Motorpasion

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