Coches Diarios

El color y los faros tipo "plasticorro brillante" no favorecen mucho la estética

Nissan ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit un nuevo monovolumen totalmente eléctrico basado en la furgoneta Nissan NV200. Es básicamente una NV200 normal salvo algunos retoques estéticos y por llevar en su interior un Nissan Leaf. Todos los elementos eléctricos son prestados del compacto eléctrico de Nissan (ya a la venta).

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Han tardado casi dos años en sacar este concept desde que viéramos el primer boceto del Nissan E-NV200. Viendo que estamos ante una furgoneta que ya se vende (EV200)  y una tecnología eléctrica que ya se vende (Nissan Leaf), es de suponer que el modelo definitivo de E-NV200 no tardará mucho en llegar a los concesionarios.

Nissan Motor Co. y Daimler AG, han hecho público su acuerdo para producir los motores de gasolina de cuatro cilindros instalados por los coches  Mercedes-Benz en la planta Nissan en Decherd, Tennessee, a partir de 2014. El acuerdo contempla la transferencia de  tecnología en de estos propulsores de cuatro cilindros para algunos modelos de Infiniti, la división de lujo de Nissan.

Nissan y su aliado Renault SA tiene un amplio acuerdo con Daimler para compartir plataformas de vehículos y tecnologías desde el acuerdo firmado en abril de 2010 de apoyo logístico y tecnológico en segmentos diferente para cada marca.

“Este es el último hito en nuestra colaboración y nuestro proyecto más importante fuera de Europa hasta ahora”, dijo Carlos Ghosn, director de Renault-Nissan, en un comunicado de prensa el día de ayer. “La capacidad localizada reduce la exposición a los tipos de cambio, mientras que rápidamente permite el desarrollo un buen modelo de negocio en América del Norte y un ganar – ganar para las compañías implicadas”.Presidente de Daimler, Dieter Zetsche, dijo que el plan se ajusta perfectamente al programa de expansión que tiene en miras un programa de expansión para lograr aumento notable de la presencia de la marca en (todos los segmentos representativos de) el mercado americano para el 2020.

Un portavoz de Nissan-Renault se negó a comentar cuando se le preguntó cuál es el modelo Infiniti sería el primero en llevar el nuevo motor Mercedes.

La colaboración de Daimler y Renault-Nissan incluye un intercambio de acciones que da la Alianza Renault-Nissan una participación del 3,1 % en Daimler y ésta tendrá un porcentaje igual de participación en la Franco-Japonesa.

Como regalo de fin de año para todos los lectores del blog de elmejorcoche.com , os traemos la noticia de que Toyota está preparando la llegada del largamente esperado sucesor del legendario Supra.

El famoso súper deportivo podría volver con una planta motriz híbrida de tracción trasera, una línea inspirada en el estilo FT-HS y 400 caballos listos para hacer las delicias tanto de nostálgicos del modelo como de nuevos compradores que recién descubren el nombre.

La compañía está desarrollando un súper deportivo de alto rendimiento que actualmente está probando -en fase de prototipo- en varios puntos de Japón y Europa. Se presume que el nuevo Supra contará con un propulsor de 3.5 litros V6 híbrido, que desde ya se ha convertido en objeto de preocupación de Nissan y su GT-R, ya que según la información colada en la prensa especializada del sector, el Toyota supera por cómoda ventaja al Nissan en términos de rendimiento  a un precio que podría ser unos miles de Euros menor.

Sin embargo, mientras el coche está sin duda en fase de desarrollo, de acuerdo con una información que circula en los sectores allegados a Toyota “no están dispuestos a impulsar el proyecto muy difícil”. Ellos están esperando a ver cómo lo, el gigante japonés terminará de tomar la decisión sobre la producción y comercialización dependiendo de los resultados de venta del nuevo GT 86 (nuevo cupé desarrollado en colaboración con Subaru).

Paralelamente a este proyecto, los ingenieros de Toyota están preparando un roadster basado en el GRMN 4WD (revelado en el Salón del Automóvil de Tokio) con la misma plataforma y motorización del Supra, Y que ocuparía el lugar (aunque con motor frontal) del MR2.