23
Jan
Author: Carlinhos | Category:
Porsche
El Porsche Cayman es una obra de arte, un coche relativamente asequible (para su público) y muy divertido, pero no es esto lo que nos ocupa. Porsche ha llegado a dos millones de fans en Facebook y han decidido celebrarlo como mejor saben, con un coche.
El Cayman que veis en la imagen supuestamente contiene la fotografía principal de cada uno de sus fans, aunque lógicamente teñidas de rojo para darle un punto especial de color al coche.
Sin duda es espectacular, y se puede ver en el Porsche Museum de Stuttgart hasta el 27 de Enero. Es una edición one-off, por descontado.
Fuente | Autoblog
20
Jan
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
Porsche
Es innegable que Porsche dio de lleno con su Cayenne en ya lejano año 2002. El modelo fue un éxito absoluto en su primera generación (360.000 unidades), y no lo está siendo menos en la segunda. Ya son 100.000 las unidades fabricadas en Leipzig, Alemania, de la actual generación lanzada en mayo de 2010.
La afortunada unidad 100.000 ha sido un V8 gasolina de color blanco “Pure White” con destino Brasil. Con la celebración de este pequeño hito Porsche ha dicho que con la llegada del Cajun a la planta de Leipzig, que cumple 10 años, se añadirá un tercer turno a la producción.
Fuente: Carscoop
12
Jan
Author: Nuria | Category:
Porsche
Tan solo han pasado unos pocos días desde que Porsche presentara su nuevo 911 Cabriolet en Detroit, cuando la mítica casa alemana nos deleita con las primeras imágenes oficiales de la tercera generación de Boxster.
Fuente: Autoweek
Si bien pudo haber hecho una dramática presentación con bombos y platillos en el Salón de Detroit, Porsche ha decidido presentar el Boxter en el Salón de Ginebra por varios motivos entre los que incluyen los vínculos históricos del mercado Suizo con la marca de Stuttgart así como el hecho de realizar la presentación en el continente Europeo.
El nuevo Boxter (al igual que la nueva generación de 911) cuenta con mejoras entre las cuales se pueden apreciar una mejora en cifras de rendimiento gracias a un rediseño que se basa en el uso de un cuerpo aluminio ligero y una inyección directa revisada que aporta ganancias en el caballaje y reduce el consumo de combustible en ciclo combinado.
El cambio más dramático es el desplazamiento del habitáculo hacia adelante (al mas puro estilo Carrera GT) logrando la una ubicación del parabrisas con ángulo mas agresivo, flancos con líneas muy babas y agudas, puertas más grandes, ruedas de hasta 20 pulgadas de diámetro y un extremo trasero que evoca en cierta manera al clásico 911.
El nuevo Boxster (conocido internamente como 981), tiene instalada una capota de lona plegable totalmente automática, dejando de lado el techo plegable metálico de mismo modo como lo hiciera el 911 contemporáneo.
Si bien no hay muchos detalles técnicos sobre este coche todavía, fuentes de Porsche han comentado que la disminución de masas total ha sido de cerca de 100 kg, a pesar de instalar “los mayores niveles de equipamiento de serie” bajo el emblema Boxter.
