Coches Diarios

Mercedes introducirá un nuevo vehículo comercial a su gama denominado Citan. Su nombre surge al mezclar la palabras City y Titan, indicando así que su hábitat es la ciudad. Con este modelo Mercedes pretende sustituir a la Vaneo, que no fue un éxito precisamente, además de ampliar su gama comercial ofreciendo un modelo pequeño de acceso. De este modo el Citan se une a las Vito, Sprinter y Vario.

Las pequeñas furgonetas venden aproximadamente 700.000 unidades anuales en Europa y Mercedes no quiere dejar escapar esa parte del pastel. Pretenden acaparar entre un 4 y un 5% de cuota de mercado. Se presentará en versiones panelada, combi y acristalada y en distintas capacidades de carga y longitudes. La veremos en el Salón Internacional del Vehículo Comercial de Hanover en septiembre y habrá versiones diésel, gasolina y eléctricas.

No se si os habréis percatado de varias cosas con respecto al Citan y a su entorno. Una es que tiene un aire a una pequeña furgoneta, como es la Kangoo, y dos que Renault y Daimler tienen un acuerdo, como bien nos ha contado Nuria. Más claro agua, así que casi podemos asegurar que la Citan es una Kangoo que sigue el lenguaje de diseño de Mercedes, pues todo lo demás cuadra: Las distintas versiones e incluso la variante eléctrica, la Renault Kangoo Z.E, sin olvidar, el acuerdo entre ambas marcas…

Fuente: Daimler

Renault ha decidido acabar con 60 puestos de trabajo en el Reino Unido. El fabricante francés ha anunciado que planea recortar estos puestos de trabajo debido a una disminución en su línea de producción.

La popular marca francesa ha confirmado que ha entrado en un proceso de evaluación de su personal en Gran Bretaña, lo que probablemente se traducirá en la reducción en un 30 % de su fuerza laboral, y esto equivale al retiro de cerca de 200 personas del cuartel general británico.

Esta decisión se toma tras el anuncio que la empresa hizo el mes anterior de sacar de producción y de su de su line-up británica lo coches Renault Laguna, Espace, Grand Espace, Renault Modus, Grand Modus y el Kangoo.

La compañía también ha emprendido un programa para la reducción de su red de distribuidores en un tercio para el inicio de 2013.

Por su parte, las 135 franquicias existentes en el Reino Unido venderán coches Dacia junto con Renault, esto se dará luego del lanzamiento del presupuesto de la marca rumana para Gran Bretaña a finales de este año.

Renault ha conseguido en plena crisis su record de ventas histórico mundial. Pese a la caída de los viejos continentes, el gran desarrollo en los países emergentes ha cerrado un año muy positivo (globalmente hablando) para la marca.

Rolls-Royce también consiguió su record histórico en el 2011, pero aunque la lujosa marca inglesa lo consiguió gracias a los “nuevos ricos”, ambos tienen en común que basan su éxito en los mercados emergentes. Renault vendió en total 2,72 millones de vehículos (+3,6% respecto al 2010), siendo las ventas fuera de Europa un 43% del total (+19,2%). Los mayores logros se alcanzaron en Brasil, Rusia e India.

Renault fabrica motores y el Twingo, Twizy y Modus en Valladolid mientras que la fábrica de Palencia se dedica ahora en exclusiva al Megane. Pese a la caída del mercado nacional (-17%), las cifras de exportación mantienen las dos fábricas Castellanoleonesas relativamente a flote. Puedes ver todas las cifras de ventas desglosadas por marca y modelo aqui.