Coches Diarios

Se sabe que Saab tiene entre sus planes la entrada en el World Rally Championship con el 9-2, pero para que eso pueda suceder primero se tiene que fabricar en serie para el público, algo que de momento está un poco lejos por diversos motivos entre los que se encuentra, como no podía ser de otra manera, el dinero.

Actualmente lo que se está comentando es que Saab está en conversaciones con BMW para que sellen un acuerdo de colaboración en el que Saab aprovecharía el chasis que monta actualmente el Mini para fabricar sobre él el esperado compacto de Saab, algo que para nada sería descabellado.

Victor Muller (CEO de Spyker) ha comentado que actualmente se encuentran en conversaciones para lograr una plataforma para el 9-2 con tres compañías de coches, así que deduciendo que una es BMW… ¿cuáles son las otras dos? Yo no me atrevo a apostar…

Fuente | Autoblog

¿La maldición de Saab? Pues bien, esta pregunta no es tan alocada, si nos ponemos a pensar que su destino incierto causado por su difícil situación financiera, que a corto o largo plazo iba a influir en su reciente acreedor.

Pues bien, la noticia es que la compañía Spyker ha registrado un pésimo balance financiero en lo que va del año, registrando pérdidas que alcanzan los 139 millones de euros, un incremento de hasta quince veces respecto al año pasado.

Claro está, estos números incluyen tanto a Spyker como a Saab, y según se ha informado, el incremento de las pérdidas se deben a la financiación de la adquisición de la marca, algo que llevará unos meses organizar.

Sin el perjuicio de ello, el fabricante holandés registró un incremento en los ingresos bastante notorio, de unos 243 millones de euros, que se contraponen a tan solo 4.1 millones de euros en el 2009.

Es solo una cuestión de organización, que llevará un tiempo para equilibrar las finanzas y hacer que Saab salga adelante como una compañía auto-financiable.

Este es un video que tiene ya bastante tiempo, pero que ha sido recientemente resubido a la web de TopGear. Una muestra más de la locura del famoso programa británico.

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¿Como quedaría una limusina construída a partir de coches de calle? La respuesta casera en el video. Desde luego el coche fabricado juntando un Alfa Romeo con un Saab 9000 no tiene desperdicio, sobre todo en la decoración interior (capilla Sixtina y sauna noruega, respectivamente)

La prueba del Paintball es un tanto absurda, pero la de “slalom” es curiosa de ver. Finalmente, como punto final a su locura utilizan sus recién estrenadas limusinas para acudir a los BRIT Awards, creando el caos en el centro de Londres. Sin duda el mejor el Saab-Alfa

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Impresionante…

A finales del año pasado, una de las historias del mundo de los automóviles se estaba cerrando: La compañía General Motors había decidido poner fin a la larga agonía de Saab Automobile AB el 18 de Diciembre de 2009, luego de una larga etapa donde buscaban compradores.

Todo parecía haberse terminado para este fabricante sueco, y fue allí donde entró en juego la firma Spyker, desembolsando una enorme suma de dinero y comprando la marca, que desde el 26 de Enero del 2010 ha comenzado a llamarse Saab Spyker Automobile NV.

De ahi en más, todos los proyectos pendientes reflotaron, comenzó una nueva etapa para esta industria automotor y, la última noticia, se viene una importante “inyección” de dinero.

De esta manera, el fabricante sueco contará ahora con 150 millones de dólares, que buscarán solventar todos los gastos relacionados al lanzamiento, promoción y producción masiva de la nueva generación del Saab 9-5.

En lo que respecta a España, el presidente de Saab Automobile Spain, Manuel Alcázar, informó que buscarán vender de 5.000 a 7.000 unidades por año, con la llegada de una versión familiar para el 2011 y un nuevo Saab 9-3 para el 2012, que será el primer coche diseñado y construido integramente por Saab sin vinculación a General Motors.