Coches Diarios

La firma nipona Suzuki ha salido victoriosa de los nuevos crash test realizados al renovado Swift. Ha conseguido las ansiadas cinco estrellas con una puntuación de 94 sobre 100, siendo así el compacto más seguro del mercado. Desde hace un año conseguir las cinco estrellas es más dificil, cada vez se es más exigente con la protección de los pasajeros, peatones o con la incorporación de sistemas como el ESP o el limitador de velocidad.

Siendo exactos el Swift obtuvo una puntuación de 94% adultos, 82% niños, 62% peatones y 71% en seguridad activa, lo que es todo un logro que hay que aplaudir a Suzuki. Tras el salto podéis ver el vídeo de las pruebas.

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Vía: Suzuki

El Suzuki Kazashi es un coche prácticamente desconocido en nuestro país, pero es la berlina más grande fabricada por Suzuki. La marca japonesa la ha empleado ahora como escaparate de un ejercicio de retoques mecánicos y saber hacer al lanzarlo a 327 km/h en el desierto de Bonneville.

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Para lograr la marca, los ingenieros de Suzuki han partido del motor 2.4 litros gasolina que lleva el coche de serie, pero esta vez apretado hasta los 500 CV, dotado de turbo y algunos retoques “metálicos” (léase pistones, cigüeñal, bielas, etc.). El desarrollo (del que no se conocen muchos datos) fué obra de Advanced Product Engineering

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Se trataba de la ronda de clasificación en la categoría de Blown Gas Coupe y ya ha batido el record. En octubre se disputará la prueba oficial, seguramente supere la marca. Resaltar que esta es la primera marca que consigue Suzuki en el célebre lago salado de Bonneville.

Por cierto, el precio del Suzuki Kizashi parte de los 18.000 dólares al otro lado del charco, aunque en nuestro país no se vende.

Honda-Montesa y Suzuki han sido objeto de un expediente sancionador por la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) en nuestro país por presuntas prácticas anticompetitivas. Al parecer, las marcas se practicaban intercambio de información comercial sensible.

El trabajo de investigación se remonta al 17 de Diciembre del 2009, y tras ser concluídas, la CNC ha constatado indicios racionales de la existencia de conductas prohibidas por el artículo 1 de la Ley de Defensa de la Competencia (LDC).

Suzuki ha sido doblemente sancionada, junto a diez concesionarios de Madrid y Granada por acuerdos de fijación de precios mínimos de reventa y márgenes comerciales. Los concesionarios afectados son Motorbike World Granada, Motos Andrés, Dyte Móvil, Motofunción, Motorecambios y Accesorios, Saimoto Motor, Motorrad Centro, Motosport Villalba, Codismoto y Gestión Motomercado.

Queda abierto un plazo de 18 meses para la instrucción y resolución del caso.

Hace casi 15 días que vieron la luz las primeras especificaciones de la nueva generación del Suzuki Swift. Hoy os traemos toda la información sobre este modelo de la mano de Suzuki.

Esta nueva generación no se diferencia mucho a primera vista de la actual, pero si nos fijamos en los pequeños detalles (los más importantes) veremos que es un paso muy grande hacia adelante y que demuestra la mejora que la firma nipona está experimentando en los últimos años. Este Swift emite y consume bastante menos que el actual además de incorporar la tecnología Auto Stop Start, algo muy importante en los tiempos que corren, porque la gasolina no es barata, y el medio ambiente no está para muchos trotes.

Pero afortunadamente no solo es eso. El coche crece unos centímetros en comparación con el modelo saliente, con lo que se queda en unas medidas de 3.850mm de largo (3.760 Swift anterior), 1695 de ancho (1690), 1510 de alto (1500) y su batalla es de 2430mm (2.380).

En el Swift se han mejorado cosas como la mayor rigidez de las suspensiones, mejora en la frenada o las nuevas transmisiones a las que se podrá optar  manual de cinco velocidades  y automática de cuatro)

Podrá optar por una motorización gasolina de 1200cc de 94CV y 118Nm o un diésel de 1.3 litros que genera 75CV y 190Nm de par. La versión gasolina emitirá 116g/km (anterior: 140) consumiendo 5 litros (5.5 en automático y 5.8 el saliente).mientras que el propulsor diésel de  emite 109g/km (120) de CO2 con un reducido consumo de 4.2 litros (4.8) a los 100 kilómetros. El gasolina tiene una velocidad punta de 165km/h (160 con cambio automático) y hace el o-100 en 12,3 segundos (13,5 automatico). La punta del diésel es la misma, sin embargo su 0-100 se ve mermado hasta los 12,7 segundos.

En materia de seguridad el Swift está equipado con un sistema de antibloqueo de frenos y la distribución electrónica de la fuerza de frenado así como elementos de seguridad pasiva como la nueva carrocería ligera y reforzada que absorbe la energía en caso de impacto desviándola de la cabina. Los cinturones delanteros cuentan también con pretensores y limitadores de fuerza y el habitáculo cuenta con siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla) de serie.

Vía: Suzuki