Daimler AG vende sus acciones de TATA

Author: Iñigo Ochoa (I 8a)  |  Category: Mercedes, Tata

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La empresa automotriz Daimler AG poseía un 5,34% del accionariado de Tata Motors desde hace casi cincuenta años, hasta hoy.

La firma germana ha vendido los más de 26 millones de acciones que tenía por un valor de 265 millones de euros (realmente las han vendido por 300 millones, pero debido a los intereses e impuestos la cuantía es algo más pequeña) que aparecerán en las cuentas del primer cuatrimestre del año.

Según palabras de la empresa, la participación en Tata ya no es necesaria y la venta se ha realizado en plena consulta con Tata. Las relaciones entre las empresas son excelentes y no se verán afectadas por la venta.

Si miramos atrás en el tiempo veremos que Mercedes, perteneciente a Daimler, fabrica en India desde 1995, más concretamente en Pune, y desde febrero del pasado año existe la DICV, Daimler India Commercial Vehicles, que fabricará algunos camiones en la planta que está construyendo en Chennai.

Vía: Carscoop

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Los planes de TATA para Reino Unido

Author: Iñigo Ochoa (I 8a)  |  Category: Tata

tata 2 Los planes de TATA para Reino Unido

En la edición de este año del afamado Salón de Ginebra la compañía hindú Tata Motors confirmó que desembarcaría en Reino Unido el segundo semestre de este año con cuatro modelos, los cuales son el Xenón Pick-Up, Safari, Indica Vista e Indica Vista EV. El Aria y el Nano se incorporarán a la ofetra en 2011 y 2012 respectivamente.

También se reveló que la producción del Indica Vista EV comenzará en Coventry a finales de este año con la esperanza de construir 1500 unidades este año.  Si estas expectativas se cumpliesen, la producción podría pasarse a la planta de Jaguar en Browns Lane, donde se fabricarían 5000 unidades anuales.

Vía: Autocar

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TATA Nano eléctrico en Ginebra

Author: Iñigo Ochoa (I 8a)  |  Category: Tata

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La firma hindú únicamente ha presentado en Ginebra la interesante versión eléctrica del interesante Nano. El Nano se diferenciará del odinario por las baterías de polímeros de iones de litio, que a pesar de su volumen y su peso de 120kg, el coche seguirá manteniendo las cuatro plazas para adultos. La firma augura una autonomía de 160km en este pequeño coche que hará el o-60km/h en 10 segundos pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 110km/h. El motor entrega 54CV y 115 Nm de par. En materia de seguridad el Nano EV incluye airbags delanteros

La firma pretende llevar el modelo a producción y comercializarlo al igual que harán con el Indica Vista EV, ya presentado, y que llegará a nuestro país a finales de año. Para ver al Nano EV por nuestras carreteras habrá que esperar, pues no se prevé la llegada del Nano a Europa hasta 2012.

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Vía: Autoblog

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El TATA Aria llegará a Europa en 2011

Author: Iñigo Ochoa (I 8a)  |  Category: Tata

TATA Aria MPV El TATA Aria llegará a Europa en 2011

El año que viene llegará a los concesionarios TATA una de las apuestas mas interesantes del fabricante, hablo del TATA Aria, un monovolumen que seguirá la filosofía low-cost de la firma hindú, pero con mejores acabados, prestaciones y seguridad que los modelos que la firma vende actualmente.

Se prevé que al menos consiga cuatro estrellas EuroNCAP para el mercado Europeo, pues al igual que el Nano, en según que mercados tendrá unas especificaciones u otras. El monovolumén, que sin llegar a los cinco metros podrá albergar cómodamente a siete pasajeros, montará el motor de 2.2 litros turbodiésel common-rail que entrega 138 CV, pudiendo elegir la opción de la tracción integral (delantera de serie). A pesar de que se estima un precio de venta en torno a los 15.000 euros,  para conocer más especificaciones tendremos que esperar al salón de Ginebra.

Viendo las fotos que circulan por la red vemos un cambio de diseño radical respecto a la actual gama de TATA en Europa. Las líneas son mucho más modernas y europeizadas, aún teniendo en cuenta que muchos me los modelos que vende TATA, excepto el Xenón Pick-Up, superan o poco les falta, los 10 años de vida comercial, aunque a pesar de eso se mantienen jóvenes (sobre todo los modelos Indica e Indigo, que tienen una imagen fresca, que junto con un precio más que competitivo están incrementando notoriamente las ventas de la compañía.)

Via: Autoblog.it

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DELHI 2010, Tata Aria MPV, Magic Iris, Venture y Indica Vista Sport

Author: Adrian Baer  |  Category: Tata

Tata presento en la Expo de Nueva Delhi, en la India, a su nueva MPV Aria, el Magic Iris, el Venture y el Indica Vista Sport. En el caso del Aria, este es un monovolumen de grandes dimensiones que se destaca del resto de la gama de la firma, por tener un interesante diseño y terminación y por tener 8 asientos.

TATA Aria MPV chico

El nuevo Aria estrena plataforma (llamado X2) y por primera vez incorpora control de estabilidad ESP. El motor de este nuevo modelo es el de 2.2 DICOR con 140 CV y 320 Nm de par máximo, con cambio manual. Este se puede adquirir con tracción total 4×4. En el equipamiento se destaca climatizador automático de dos zonas, el control de velocidad, el sistema de navegación, seis airbags, equipo de sonido y los acabados de lujo en su interior.

En las imágenes apreciamos un diseño convencional y acorde a estos tiempos, en él se destacan las grandes ópticas y parrilla, las llantas de agradable diseño, la línea sencilla del lateral y los acabados de coche de semi lujo. El Aria MPV será el modelo de lujo de la firma en India y estará a un costo de 13.500 euros.

tata magic cars chico

El Magic Iris, es un modelo que deriva directamente del Nano. Este como vemos tiene un diseño y unas terminaciones muy interesantes. Por ahora solo podemos apreciar esta única imagen, pero hay algunos datos del mismo.

Este tiene un motor diesel de 611 centímetros cúbicos, capaz de producir 11 CV. El tanque de combustible tiene sólo 10 litros y la máxima es de 55 km/h.

tata-venture chico

El Venture es un pequeño furgón acristalado con capacidad para hasta ocho pasajeros. Este mide menos de cuatro metros y el motor con el cual se comercializa es un 1.4 turbo diésel con 70 CV con common-rail. Tendrá versiones de 5, 6, 7 y 8 plazas. En el equipamiento se destaca: la segunda fila contara con ventanillas practicables, aire acondicionado dual, sistema de apertura sin llave y el sensor de aparcamiento posterior.

Tata Indica Vista Sport Concept chico

Y el último en presentarse es el Indica Vista Sport Concept, la variante más extrema de este destacado hatch.

Las diferencias con el modelo convencional son las siguientes: ópticas con fondo negro, parrilla de mayor tamaño con un cromado por encima del mismo, nuevas tomas de aire, llantas, salidas de escape más grandes, ópticas traseras retocadas etc.

Galería de imágenes:

Vía | Autoblog.nl / Auto Esporte / Worldcarfans

Información relacionada: Tata Índigo Manza, la nueva variante del modelo indio / Tata Indica Vista EV, Vehículo Eléctrico (BEV) / Tata Nano Abarth 2011, recreación