05
Mar
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
Toyota
Hace ya 16 años que el RAV-4 llegó a Europa con una primera generación no muy agraciada, aunque afortunadamente en esta década y media se le ha dado la vuelta a la tortilla, unas cuantas veces además. La última novedad es que en Ginebra se ha presentado un restyling de lo que es el RAV-4 actual.
Los cambios más notorios los encontramos en una nueva parrilla frontal cromada, nuevas ópticas (las traseras LED) y nuevo paragolpes delantero. En el interior se podrá optar por un tapizado en cuero y alcántara, así como DVD y sistema de navegación HDD.
También en el interior destacar que gracias a los asientos traseros Easy Flat, estos se pueden abatir con el reposacabezas, quedando a ras de suelo y ofreciendo una más que interesante zona de carga.
En lo que a propulsores respecta el nipon tiene como opción un motor de 2.0 litros que entrega 156CV. La versión 2WD hace el 0-100 en 10,2 segundos, siendo tres décimas superior las del modelo con tracción integral. También se puede optar por la mecánica diésel 2.2 150CV tanto con tracción 2WD o 4WD, así como una versión del mismo motor, pero con 180CV que tendrá las mismas opciones en cuanto a tracción. Pasando a las transmisiones, las disponibles son una manual de 6 velocidades o la conocida CVT de la marca.
Vía: WCF
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24
Feb
Author: Mariano M. Fernandez | Category:
Toyota
Anteriormente hemos dado la noticia de que Akio Toyoda, presidente de la compañía Toyota, haría una visita al Congreso de los Estados Unidos para dar explicaciones acerca de la gran cantidad de unidades que han tenido que ser llevadas a revisión por problemas en el acelerador, causando inclusive un accidente fatal.
Parece que en oriente esta noticia ha tenido bastante repercusión, y es por ello que el ministro de transporte de Japón, Seiji Maehara, se encuentra analizando la apertura de una investigación a la firma nipona.
La causa fundamental es la misma, con la variación de que estará fundamentada en 38 informes que han sido presentados ante el Ministerio, buscando investigar a cada coche producido por la firma.
En réplica a esto, Toyoda manifestó que en su compañía “nadie es perfecto“, y por ello “se cometen errores”, añadiendo además de que la compañía ha crecido demasiado rápido en estos últimos años.
En su discurso frente al Congreso, ha indicado que la compañía privilegia primero al cliente, luego a la calidad y por último a la cantidad, pero estos principios pueden haberse confundido y, por ende, se originaron tantos llamados a revisión.
A su vez, informó que han contratado una compañía externa dedicada a realizar controles de calidad en los productos, y están trabajando para brindar coches cada vez más seguros.
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22
Feb
Author: Mariano M. Fernandez | Category:
Toyota
El 2010 no ha sido un buen año para la compañía Toyota, envuelta en escándalos por un sorpresivo llamado a revisión de 1.8 millones de coches, una falla que inclusive ha sido aprovechada por sus principales competidores ofreciendo importantes descuentos en caso de cambiar un Toyota por otro coche.
Y por si esto fuera poco, el próximo 24 de Febrero el presidente de la firma nipona, Akio Toyoda, deberá comparecer ante un tribunal nada más y nada menos que en el Congreso de los Estados Unidos, por aquellos aceleradores que se atascaban o retrocedían muy lentamente.
Si bien se han exhibido diversas publicidades (tanto en periódicos como en televisión) pidiendo disculpas y ofreciendo las posibles soluciones, y hasta hemos preparado un video que nos brinda instrucciones de cómo actuar en caso de que esto suceda.
El llamado a comparecer es más que obvio, y está directamente relacionado a la gran cantidad de coches que tuvieron que ser llevados a revisión, constando de que no es una falla de una fábrica en particular, ya que estas falencias fueron notadas en diversas partes del mundo.
Con un accidente fatal a cuestas, y con una gran cantidad de coches que aún faltan por revisar, la compañía liderada por Akio Toyoda está atravesando un momento oscuro en su historia.
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16
Feb
Author: Nico Esteban | Category:
Toyota
Una de las novedades que la compañía japonesa tiene prevista para la próxima edición del Salón de Ginebra es el estreno del nuevo diseño de la RAV4. Se trata de un rediseño que, si bien puede resultar un tanto extraño para los clientes occidentales de la compañía, resultará familiar para los orientales, ya que se toma el frontal del Toyota Vanguard, un modelo que no es más que una versión con una distancia entre ejes más amplia que la RAV4 japonesa.
La nueva RAV4 muestra un formato más sofisticado y moderno, que la pone a tono y en igualdad de condiciones con sus principales competidores. La principal novedad mecánica que podremos encontrar será la utilización de una nueva gama de motorizaciones pertenecientes a la línea Optimal Drive, tecnología que lograr reducir tanto las emisiones de CO2 como el nivel de consumo.
Respecto al diseño, se puede apreciar en la foto difundida por la compañía, un nuevo capót con un estilo más agresivo, unas ópticas menos convencionales y luces antiniebla integradas en el nuevo parachoques. Por su parte, la parrilla cromada le brinda un toque de distinción, que debería estar en consonancia con un interior “más refinado” que Toyota se negó a mostrar.
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06
Feb
Author: Raul Fernandez | Category:
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A raíz del revuelo que se ha montado a nivel mundial con el famoso Pedalgate de Toyota, es muy interesante ver las reacciones de algunos de sus competidores. Sus vecinos coreanos del grupo Hyundai han decidido poner en marcha una campaña de control de calidad entre sus proveedores.
Es una decisión muy loable y una gran jugada estratégica que se suma a su omnipresente garantía de 7 años. Hay que reconocer que Hyundai y Kia están mejorando notablemente tanto su estética como su calidad, manteniendo esos precios inferiores a la media. Pero por otro lado, me parece una muy mala señal que los fabricantes esperen a sucesos de este calibre para poner en marcha algo que deberían hacer desde el principio de los tiempos.
Por hacer una comparación que más o menos todos conocemos, las llamadas a revisión son como las actualizaciones de software (ehem… Microsoft) en los ordenadores. Cuantas más aparecen, más te queda esa sensación de que te han vendido algo inacabado, era necesario sacarlo al mercado para no retrasarse respecto a la competencia y siempre se puede poner un parche o echarle la culpa a terceros. Pero, aunque por culpa de un sistema informático se pueda perder información importantísima o mucho dinero, no afecta directamente a la vida del usuario como en un coche.
Por eso creo que el paso dado por el grupo Hyundai es muy bueno, pero también que debería ser obligatorio en cualquier proceso de fabricación.
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