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No hay duda de que Toyota Motor Company se ha comportado como una montaña rusa en cuanto a resultados financieros en los últimos años, especialmente en  los EE.UU debido a problemas de aceleración involuntaria (Prius) y problemas de producción y ventas  debido a las caídas del mercado global y los desastres naturales que casi simultáneamente azotaron a muchos sectores, y especialmente a la industria automotriz (y si se quiere ser mas especifico, a la industria automotriz japonesa).De hecho, 2011 fue tan difícil para el fabricante japonés que resultó en el segundo peor año en cuanto a disminución de producción en este mercado, incluso superando el bajón de la crisis financiera americana de 2007, 2008 y 2009.

En palabras de Shigeki Terashi, presidente y Director de Toyota Motor Engineering & Manufacturing de América del Norte, “A pesar de un año difícil debido al terremoto y el tsunami en Japón que causó la disponibilidad  limitada de piezas, los miembros de la familia Toyota y los socios proveedores fueron capaces de aumentar la producción antes de lo previsto”. El ejecutivo de la casa japonesa también manifestó que el compromiso asumido para  la reconstrucción de lo destruido el año pasado y el espíritu fiel del cliente de Toyota será el escenario clave para la recuperación y crecimiento a lo largo de este año.

Las 7 plantas que opera Toyota en los Estados Unidos  produjeron en el año 2010 un total de  1.458.217 vehículos, pero obtuvo una caída dramática del 14% el año pasado para colocarse en 1.255.635 unidades salidas de las líneas de producción.

Toyota Motor Company ha dado a conocer que Toyota Motor Thailand Co. Ltd., su filial tailandesa, construirá una nueva planta de ensamblado de vehículos con el fin de poder abastecer la demanda. La inversión inicial supera los 170 millones euros, que serán suficientes para que la planta empiece a funcionar a mediados del próximo año 2013, con una capacidad de producción anual de unas 70.000 unidades. En combinación con la otra planta tailandesa, la producción será de nada menos que 290.000 unidades.

Por otra parte, con 30 millones de euros adicionales, Thai Auto Works Co., Ltd. reanudará la producción que interrumpió de forma temporal a finales de mayo de 2010, sumando unas 20.000 unidades más a la producción anual.

Fuente: Toyota

En el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 Toyota dará a conocer su último modelo híbrido, o mas bien la variante híbrida de uno de sus modelos más populares, el Yaris. Este nuevo lanzamiento es un paso imprescindible para que la marca pueda lograr sus objetivos  estratégicos de despliegue de la tecnología híbrida, y lo están haciendo intentando abarcar todo tipo de modelos. Tras ser presentado en marzo llegará a los concesionarios.

El Yaris Híbrido cuenta con un diseño exterior exclusivo y de gran eficiencia aerodinámica, al igual que el Auri HSD, que es diferente a sus hermano convencionales por el hecho de intentar ser lo más eficiente posible.

En el Yaris se combina un nuevo motor de gasolina de 1.5 litros con un conjunto más ligero y compacto de motor eléctrico, transeje, inversor y batería, pesando así un 20% menos que en el Auris HSD. El conjunto entregará 100CV, lo que unido a la climatización bizona y el cambio automático de serie lo hacen un modelo interesante y seguramente confortable para uso urbano. Conoceremos más detalles en la presentación oficial.

Fuente: Toyota