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Volkswagen presentó en el día de ayer a las primeras imágenes oficiales del nuevo Race Touareg 3 para el Dakar 2011, que se realizará nuevamente en Argentina y Chile. Del 1 al 16 de enero.

Las diferencias estéticas son muy notorias. En la parte delantera apreciamos la nueva línea de la marca a nivel mundial, con luces de LEDs, y del mismo modo ocurre con su parte trasera y lateral, en el cual toma una forma (similar) al Touareg de producción. Y además la carrocería recibió algunos cambios aerodinámicos para mejorar la refrigeración del motor.

El nuevo Race ya tuvo sus primeras pruebas para ponerse a punto. Ahora la próxima competencia en la que participará será la de Rusia, en el Rally de la Ruta de la Seda del 11 al 18 de Septiembre.

Los pilotos de Volkswagen para el 2011 son los siguientes: Carlos Sainz y Lucas Cruz, Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk, Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz y Mark Miller y Ralph Pitchford.

La motorización consta de un diésel de 2,5 litros TDi de cinco cilindros, con 300 CV y 442 Nm de torque, que ahora gasta menos combustible. Este acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 188 km/h.

Kris Nissen, Director de Volkswagen Motorsport, dijo: “Con el Race Touareg 3 hemos completado un paso más en la evolución de una tecnología que ya ha triunfado. Particularmente, en lo que se refiere a la aerodinámica hemos alcanzado un nivel superior, mejorando las cualidades de su predecesor, consiguiendo como resultado un aspecto espectacular y la correspondiente actualización de la base técnica.”

“Con el Race Touareg 3 afrontaremos nuestro gran objetivo con las máximas garantías: lograr tres victorias consecutivas en el Rally Dakar.”

Galería de imágenes:

Vía / Diariomotor

Volkswagen presentó hace unos días atrás una nueva variante de su rediseñada Touran. La nueva versión es la CrossTouran, y se diferencia del modelo convencional por tener el ya clásico estilo campero, como sus otros hermanos Cross.

Este se diferencia del Touran convencional porque tiene molduras plásticas sin pintar, nuevas insignias, detalles cromados, una suspensión con recorridos más largos (más despeje al suelo de 20 mm), nuevos neumáticos (215 delante y 235 detrás) y unas llantas de 17 pulgadas. En el interior incorpora cuero por todos lados, detalles en aluminio y otras novedades.

La motorización consta de los mismos TDI y TSI de entre 105 y 170 CV de potencia, junto con el 1.6 litros TDI de 90 CV. También se incorpora una mecánica EcoFuel que funciona con gas natural, con un consumo de 4.8 kg por cada 100 km y con unas emisiones de CO2 de tan sólo 133 g/km.

El precio en Alemania es de 27.700 euros (36.000 dólares). Por el momento no se sabe cuándo llegará al mercado español, pero el precio no se diferenciará mucho del alemán.

Galería de imágenes:

Vía / Carscoop

Hace unas semanas atrás les comentaba sobre la presentación oficial de la Volkswagen Touran 2010. Bueno ahora el modelo ya está disponible en el mercado español y estas son sus características.

El equipamiento la conforman las siguientes versiones: Edition, Advance Y Sport.

Edition: ABS + EBD, ESP + TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, Hill Holder, luz diurna, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos del/tras, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, control de velocidad, radio RCD210, ordenador de viaje y barras de techo.

Advance: Alfombrillas, apoyabrazos central delantero, volante forrado en piel, llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales tintados, detalles cromados, molduras laterales pintadas, Coming Home, climatizador automático dual, ordenador de viaje MFA Plus, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, faros antiniebla con iluminación en curva y radio CD RCD310 con mandos en volante.

Sport: Asientos deportivos, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo cromadas, contorno de faros antiniebla cromados, tapizado en alcántara, alarma antirrobo, faros bi-xenón, lavafaros, faros AFS, ordenador de viaje MFA Plus con pantalla a color, Park Assist 2.0, Park Pilot, radio RCD510, lector de tarjetas SD y cargador frontal de 6 CDs.

Motorización y pecios: Gasolina

• 1.2 TSI 105 CV Edition – 21.110 euros
• 1.2 TSI 105 CV Advance – 23.290 euros
• 1.4 TSI 140 CV Edition – 22.930 euros
• 1.4 TSI 140 CV Advance – 25.110 euros
• 1.4 TSI 140 CV Edition DSG – 24.780 euros
• 1.4 TSI 140 CV Advance DSG – 27.100 euros
• 1.4 TSI 140 CV Sport – 28.850 euros
• 1.4 TSI 140 CV Sport DSG – 30.850 euros

Motorización y pecios: Dièsel

• 1.6 TDI CR 90 CV Edition – 21.560 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Edition – 22.540 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Edition DSG – 24.400 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Advance – 24.720 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Advance DSG – 26.720 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Advance – 26.590 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Advance DSG – 28.580 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Sport – 30.330 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Sport DSG – 32.330 euros
• 2.0 TDI CR 170 CV Sport DSG – 33.880 euros

Vía / Volkswagen

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