Coches Diarios

Si algo hay que aplaudir a las marcas francesas sí o sí, es que cada vez hacen coches más seguros. Citroën lo ha demostrado por enésima vez con el nuevo C4, que a punta a ser un superventas como el anterior.El nuevo galo ha conseguido una magnífica puntuación del 97% en los crash test de la euro NCAP, lo que lo sitúa como el coche más seguro de su segmento.

El comportamiento del vehículo ha sido optimizado con sistemas como el repartidor electrónico de frenada, ayuda al frenado de urgencia y control de tracción inteligente asociado al ESP. Huelga decir que en materia de airbags el coche está bien servido, con seis airbags de serie.

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La mayor novedad del nuevo modelo radica en un sistema de vigilancia del ángulo muerto por medio de ultrasonidos, único hasta la fecha. Nos avisará de la presencia de vehículos en el ángulo muerto mediante un LED. También incluye un regulador de velocidad ideal para no ser multados, es tan fácil como marcar la velocidad máxima permitida y programarlo para que el coche no sobrepase el límite legal y evitarnos algún disgusto que pueda chafarnos las cuentas del mes.

Siguiendo con la seguridad, es opcional el servicio Citroën eTouch, que incluye llamadas de urgencia y asistencia localizadas de forma gratuita los 365 días al año, gracias a una tarjeta SIM integrada que garantiza una localización precisa y una intervención rápida de los servicios de emergencia. Con todos estos sistemas han conseguido un coche muy seguro que cumplirá con las expectativas de los consumidores más exigentes.

Vía: Citroën

La firma nipona Suzuki ha salido victoriosa de los nuevos crash test realizados al renovado Swift. Ha conseguido las ansiadas cinco estrellas con una puntuación de 94 sobre 100, siendo así el compacto más seguro del mercado. Desde hace un año conseguir las cinco estrellas es más dificil, cada vez se es más exigente con la protección de los pasajeros, peatones o con la incorporación de sistemas como el ESP o el limitador de velocidad.

Siendo exactos el Swift obtuvo una puntuación de 94% adultos, 82% niños, 62% peatones y 71% en seguridad activa, lo que es todo un logro que hay que aplaudir a Suzuki. Tras el salto podéis ver el vídeo de las pruebas.

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Vía: Suzuki

Se sabe que Saab tiene entre sus planes la entrada en el World Rally Championship con el 9-2, pero para que eso pueda suceder primero se tiene que fabricar en serie para el público, algo que de momento está un poco lejos por diversos motivos entre los que se encuentra, como no podía ser de otra manera, el dinero.

Actualmente lo que se está comentando es que Saab está en conversaciones con BMW para que sellen un acuerdo de colaboración en el que Saab aprovecharía el chasis que monta actualmente el Mini para fabricar sobre él el esperado compacto de Saab, algo que para nada sería descabellado.

Victor Muller (CEO de Spyker) ha comentado que actualmente se encuentran en conversaciones para lograr una plataforma para el 9-2 con tres compañías de coches, así que deduciendo que una es BMW… ¿cuáles son las otras dos? Yo no me atrevo a apostar…

Fuente | Autoblog

Continuamos analizando los coches que han sido galardonados por la revista británica Auto Express, trayendo en esta ocasión al elegido como el mejor coche de lujo del año, algo que no trae demasiadas polémicas si consideramos que en el mercado hay pocas marcas especializadas en esta variante.

El elegido, luego de un arduo debate, ha sido el Clase S de la afamada firma Mercedes Benz, toda una experta en la materia de brindar coches de lujo de muy altas prestaciones, con un habitáculo digno de envidiar por sus competidores, y con los mejores diseños del mundo del motor.

Con una introducción como esa, el resultado ha sido más que obvio, premiando a una compañía dueña de un prestigio y una historia intachable a la hora de crear automóviles, ofreciendo un coche de múltiples usos, con un perfil deportivo o para ser utilizado en familia, ofreciendo comodidades óptimas.

Aptos para todo tipo de terrenos, promocionados en excursiones extremas e ideales para realizar viajes a la montaña, los vehículos comercializados por la firma Land Rover siempre dan que hablar, por mantener un estilo clásico pero innovando en su mecánica y comodidad, por sobre todas las cosas.

Con la llegada del Land Rover Discovery 4 se buscó brindar un coche de estilo moderno pero con diseño clásico, enfatizando en su versatilidad y ofreciendo un habitáculo de muy amplias dimensiones, con una capacidad para siete plazas demasiado cómodas.

El cambio que se implementó en este nuevo modelo trasgrede a las costumbres que se tienen hoy día a la hora de renovar un coche, cambiando un motor de 2.7 litros por uno de 3.0 litros de cilindrada, pero esto no significó ampliar considerablemente el consumo sino todo lo contrario.

A un igual o menor consumo este motor ofrece mejores prestaciones que su antecesor, implementando diversas tecnologías que permiten alcanzar la máxima eficiencia de combustible, contribuyendo en un coche de diseño renovado, una gran variedad de utilidades y mejoradas prestaciones.

Por todo esto y mucho más, la revista británica Auto Express lo ha condecorado como el mejor SUV Largo, una categoría que no es muy incursionada en el mundo del motor, pero que vale la pena destacar.