Coches Diarios

VRS (V Sport Rod), presento en el SEMA Show de Las Vegas a una especie de Hot Road, con un estilo muy parecido al Prowler de Chrysler, en donde lo más destacable, es el diseño del mismo y el motor V8 de 6 litros de Cadillac que lleva bajo su capot.

Si lo analizamos en detalle, veremos varias similitudes con respecto a los actuales modelos de Cadillac. En la parte delantera vemos una parrilla similar a la de las SUV de Cadillac y en su parte trasera apreciamos algo parecido, ya que sus ópticas tienen que ver mucho con el actual diseño de la marca de lujo de GM. Pero a parte de estas coincidencias, este VRS a quedado muy bien, ya que el mismo no sorprende por su estilo, terminaciones, llantas (22 pulgadas), interior, etc. Su motor, como les dije anteriormente, es el V8 de 6 litros, que logra una potencia de 400 CV.

No hay ningún dato preciso de este VRS, pero estaría muy bueno que se ponga a la venta, ya que seria una muy buena opción para quien quiera un Hot Road a la Cadillac.

Lo mejor de este proyecto, es el estilo que propone, las llantas, la terminación, el color gris, la toma lateral, el habitáculo, y su diseño en su parte trasera. No hay datos de su futura venta, ni de su precio. Por ahora todo lo que se puede hacer con el, es verlo.

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Como habíamos visto en el Salón de San Pablo, el mes pasado, la firma francesa Peugeot presento a la versión Escapade del 207, en donde como vemos en imagen incorpora nuevos aditamentos que harán ver al break del 207 mas todoterreno. El competidor directo es el Fiat Palio Adventure Locker.

La anterior versión de este modelo, el 206 Escapade no tuvo el éxito esperado por la marca en Argentina, (más precisamente porque no se vendió ninguno). Pero igual, de todos modos, la marca presentará a su nueva versión el año que viene, justo después del Salón del Automóvil de Buenos Aires (cobertura especial de EspacioCoches).

El nuevo 207 Escapade, se destaca por diferenciarse de manera notable con respecto al break convencional, ya que incorpora muchos detalles que lo hacen ver más Off-Road. En la parte delantera vemos, la muy mal pensada aplicación de simil metal que tiene por debajo de la toma de aire y la renovación interior de sus ópticas y los apliques de plástico negro que tiene por debajo. En el lateral vemos la incorporación del los nuevos pasa ruedas de plástico (casi idénticos a los del 206 Escapade), y las nuevas llantas. Y en su parte trasera vemos otra aplicación de simil metal por debajo, un alerón y las ópticas en color blanco.

Pero además incluye una suspensión reforzada, mayor despeje al suelo, climatizador automático, dirección asistida, pack eléctrico, sensor de lluvia, encendido automático de luces, computadora de a bordo, llantas de aleación de 14 y 15 pulgadas, faros antiniebla, doble airbag frontal y ABS. El motor con el cual se comercializara primeramente, será el de 1,6 litros, 16 válvulas y 110 CV.

En si este nuevo Escapade no muestra nada nuevo, respecto al coche que reemplaza, solo algunos detalles.

Realmente es una vergüenza por parte de Peugeot, en hacernos creer que este 206 es un 207, se cae de maduro que no lo es. Lo bueno seria aclarar antes de comprar. Este es solo un nuevo 206, nada mas (uno de los mejores productos de Peugeot).

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Eso es lo que dicen los muchachos de AutoExpress, quienes han revelado una imagen de un posible hermano menor del R8 que debería montar un motor central. Y aunque desde la casa de los cuatro anillos se esfuercen por decir que nunca estuvo en sus planes un modelo de esta característica, parece que AutoExpress sabe algo que nadie sabe.
Siguiendo con los rumores, el R4 se debería posicionar debajo del R8 y encima del TT, con precios desde las £35,000.
Los rumores tambien indican que para distinguirse de los Porsche, el R4 llevaría tracción Quattro y sería construido en aluminio. Los motores debería ser toda la gama de los TFSI, desde el 2.0L turbo hasta el 2.5L de 335 CV, cinco cilindros que llevan el TT y el R8. Un motor de altas prestaciones diesel y otro a gasolina V6 deberían tambien ser de la partida. Tambien se prevé que monte la tradicional caja manual de seis velocidades de serie y una de siete marchas, S-tronic con doble embrague.
El R4 no debería ver la luz hasta los primeros meses del 2011, dándole tiempo a Porsche de lanzar primero los Boxter y Cayman.
Si esto es poco para los fanáticos de Audi, AutoExpress tambien anuncia que la casa de los anillos está planeando un R6 para pelear mano a mano con el reemplazante del Jaguar E-Type, como así tambien con el Porsche 911.
Por ahora son solo rumores, habrá que ver si lo que saben en AutoExpress tiene algo de verdad, o solo son rumores.
Vía: Autoblog

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En una conferencia de prensa dedicada a la seguridad en Leipzig, Mercedes ha mostrado un conjunto de medidas de seguridad aplicadas al automóvil tomando como laboratorio móvil la próxima generación del Clase S. Para el año que viene, el Clase S llegará al mercado con los mas avanzados sistemas de seguridad vistos hasta ahora.
Asistente de conducción, sensores avanzados que incluyen radares y cámaras, software inteligente de percepción situacional combinado con nuevas formas de mejorar la seguridad, son algunos de los ítems mostrados en la conferencia.

El objetivo es hacer un auto que efectivamente piense por si solo, previniendo accidentes donde sea posible, intentando ayudar tanto como sea posible a la protección de los ocupantes cuando la colisión es inevitable y hacer una lectura de las condiciones alrededor del auto todo el tiempo.
Además de los sistemas de monitero a través de las cámara y los radares, el Clase E será el primero en incorporar faros adaptativos que se ajusten a la situación de manejo. Capaces de detectar el trafico que se aproxima o vehículos en movimiento, el sistema continuamente ajusta los faros para proveer el mejor rango de iluminación de una forma segura para los vehículos alrededor. Haciendo ajustes continuamente Mercedes pide que el rango de las luces bajas sea extendido de 65 mts. a más de 300 mts.
Entre otras tecnologías tambien se mostraron los sistemas de control de desvío de carril y el control de velocidad, capaz de reconocer las señales de transito y el asistente de atención, que presiona el cinturón de seguridad y el pre-accionador del freno
Vía: Motor Authority

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Toyota ha presentado un nuevo microsite para el Prius 2010, donde se puede ver un reloj que lleva una cuenta regresiva hasta alcanzar el segundo exacto cuando el vehículo se finalmente revelado. El Prius se encuentra a dos meses de ser presentado mundialmente en el Salón de Detroit  de 2009, sin embargo se han revelado algunas imágenes que muestran el diseño final del modelo.
La autenticidad de las imágenes fueron confirmadas por Toyota en el blog Open Road, donde el editor, John F. Thompson escribió: “nos tomamos un tiempo para confirmar que el auto que se ve en estas fotos no autorizadas es sin duda el nuevo Prius”.
Las imágenes muestran que el Prius 2010 seguirá mostrando su particular forma, mientras el interior revela un salpicadero mas complejo, con una nueva pantalla en la consola central que probablemente integre el navegador, el entretenimiento y las funciones de ahorro de consumo. Algunas diferencia cruciales entre el nuevo y el viejo Prius serán una carrocería algo mas grande y un nuevo diseño de cola y nariz.
La nueva generación del Prius debería estar a la venta en Abril de 2009 en Estados Unidos a un precio estimado de U$S 22.600.

Vía: Motor Authority

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