Coches Diarios

Hay muchas cosas a comentar sobre la carrera que hemos podido ver esta mañana, pero por ahora me centraré en los resultados. De un más que probable doblete de Red Bull, hemos pasado a un doble abandono de los coches de Adrian Newey y una nueva victoria de Fernando Alonso, se ha llevado tres de las últimas cuatro carreras disputadas.

Realmente, el de hoy ha sido un gran premio diferente. Por el estreno de un circuito inacabado, por la aparición de la lluvia que tanto temíamos, por los retrasos, por haber acabado de noche y por algunas otras cosas más. Pero prefiero quedarme con un detalle, ha sido el más entretenido de los disputados en un circuito made in Tilke. Adelantamientos, salidas de pista con y sin consecuencias, abandonos, más tensión en el mundial, etc.

El podio lo han completado Hamilton y Massa, seguidos de unos efectivos Schumacher y Kubica. En la segunda mitad del top ten nos encontramos a Barrichello, Liuzzi, Kobayashi, Heidfeld y Hulkenberg. Importantísimos resultados tanto para los Williams, como para los Sauber, que consiguen meter sus dos coches en la zona de puntos. Una lástima lo de Jaume Alguersuari, que una vez más se queda a las puertas de los puntos, aunque ha sido el único toro rojo capaz de acabar la carrera.

La clasificación final queda tal como sigue:

La compañía E.ON ha anunciado reciéntemente la conformación de una flota de coches eléctricos, de unas 60 unidades en total, que estaría integrada en su totalidad por el nuevo Peugeot iOn, nuevo coche con movilidad cero emisiones de la firma del león.

Esto está incluido en el marco de un nuevo proyecto de movilidad que buscará integrar un vehículo eléctrico con un hogar adaptado para este coche, que será llevado a cabo en las ciudades alemanas de Weyhe y Stuhr, y que buscará desarrollar nuevas tecnologías para lo que será la forma de movilizarnos del mañana.

Para poder reforzar la etapa de pruebas de este proyecto, han instalado diversos puntos de recarga, que fueron presentados oficialmente en la feria comercial eCarTech de Munich, donde distintos expositores del mundo dieron a conocer sus nuevas creaciones para el mundo del motor, donde se destacaron los puntos de recarga para garajes particulares.

Interesantes novedades las que han presentado desde el grupo VAG con sus nuevos motores diésel para los SUV como el VW Touareg o el Audi Q7, ya que este motor creo que va a ser uno de los que más se venda sin duda alguna.

El motor mantiene los seis cilindros y los tres litros de cilindrada que tanto han usado hasta ahora, pero con una potencia máxima de 204 CV que a mi parecer se antoja algo justita para mover los kilos que pesan estos SUVs, sobre todo cuando vemos que en el Q7 marca unos bastante cortos 9,1 segundos en el 0-100, una cifra paupérrima si hablamos de un coche de 52000 euros en su versión básica en Alemania.

Yo sigo sin entender quién puede comprarse un Q7 como una ballena por el mismo dinero que otras opciones más validas para el offroad, más potentes, más divertidas y mucho más razonables, pero cada uno hace con su dinero lo que quiere y eso es lo más respetable que existe.