Peugeot Argentina estuvo presente en Autoclásica 2010, y mostró como primicia a su nuevo deportivo, el RCZ, una coupe de impactante diseño que va a la caza del Audi TT. Además, la firma festejo en la muestra los 200 años de historia de la marca.
El nuevo deportivo se comercializará en Argentina con el motor de 1.6 litros Turbo de 200 CV de potencia. La caja es de seis velocidades. Su llegada al mercado está prevista para el segundo semestre del 2011. El precio rondaría los 50 mil dólares.
Pablo Averame, director de marketing de Peugeot Argentina, en una entrevista realizada el día de la presentación, me comentó acerca del nuevo RCZ, de los 200 años de historia de la marca, de los modelos históricos presentados (Lion y 202 Darl’ Mat) y de muchas otras cosas que a continuación podrán leer.
¿Cómo están festejando en Autoclásica 2010, los 200 años de historia de la marca?: “Peugeot está celebrando los 200 años de historia en Autoclásica 2010, igual que la Argentina (Bicentenario). Si bien tiene sus orígenes en el siglo XV, en 1810 se funda, produciendo herramientas, y en 1910 hace el primer coche, que junto con Panhard y con Daimler son las primeras tres marcas en tener un coche de cuatro ruedas con un motor a explosión.”
“Ese es el motivo fundamental por el cual estamos en Autoclásica. Respaldando esta lógica estamos exponiendo un coche de 1909, que lo restauramos íntegramente en Peugeot Argentina (Lion), un coche monocilíndrico con tracción a cadena, que lo único que no se restauro fueron los remaches. Y el 202 Dart` Mat, que es una pieza única a nivel mundial, que en el año 47 vatio records de velocidad en el circuito de Montlery. Nos lo cedió gentilmente el dueño de Peugeot Uruguay (llamado Manuel).”
“Y estamos presentado la Avante Premiere de la RCZ, que es el último lanzamiento mundial de Peugeot. El RCZ está a tono, en un exposición que se llama Autoclásica, porque entendemos, que este coche, está condenado a ser un clásico.”
¿El objetivo del RCZ es ir a competir con el Audi TT?: “Si, claramente es un nicho de coupes, donde hay especialistas como Audi, y donde hay generalistas como nosotros, o los coreanos.” ¿Su precio es más bajo que el del Audi TT?: “Depende, de que hablemos, hay que poner coche a coche, con equipamientos similares, y hablar. No tiene nada como para no ponerse al lado de un Audi TT, sin ponerse colorado.”
¿Peugeot apunta a ser Premium, semi Premium, cual es el objetivo?: “Peugeot tiene un posicionamiento dentro de las generalistas es la que se destaca, y esta más cerca del universo de las especialistas, que de las generalistas. Esta a mitad de camino. Por este motivo tenemos la oportunidad de producir coches de nicho, coches distintos.”
¿Cuándo se va a comercializar el RCZ en Argentina?: “Se va a lanzar en el primer trimestre del año 2011”. ¿Precio?: “En orden de los 50.000 dólares. Va a tener sólo una versión disponible.”
¿Con respecto a los futuros modelos (408) como viene la marca?: “Estamos trabajando para lanzar el 408, que es un coche en el cual tenemos muchas expectativas, tanto en volumen como en volver a ocupar un espacio privilegiado en nuestro mercado argentino como lo hicimos con todos los coches con baúl, y lo vamos a estar lanzando el último bimestre de este año.”
¿Cómo van las ventas, y que más se espera del 206 y 207 Compact?: “El 206 y 207 Compact, cada uno tiene una posición más que destacada en el segmento. El 207 Compact pelea el liderato de los modernos (como nosotros lo llamamos). El 206 tiene el 17% de los B populares, que son los de entrada de gama. Cada uno tiene su rol, y cumple su función.”
¿El 508 se comercializará en Argentina?: “Si, como siempre hemos tenido oferta en la alta gama. El 508 reemplaza al 407 y al 607.” ¿El año que viene?: “El año que viene hablamos. El 508 lo vamos a comercializar.”
Peugeot Lion
¿Cuándo va a llegar el 308?: “En algún momento lo vamos a tener en Argentina. Cómo ya tenemos al 308 CC.”
¿Con respecto al 3008 que me podes contar?: “El 3008 nos sorprende gratamente. El cliente lo ha posicionado como un real crossover, a la frontera de un monovolumen, berlinas y todoterreno light. Estamos haciendo más del 10% del segmento, cosa que nos llena de orgullo porque realmente no damos abasto para abastecer la demanda de ese modelo. Tuvo un muy buen lanzamiento, mantiene las ventas, y cada vez tiene más demanda.” ¿Y la 4007?: “Por contrato no la podemos comercializar fuera de Europa (Mitsubishi Outlander).”
¿Puede llegar en algún momento el 107 a Argentina?: “El mercado regional es muy importante en términos de volúmenes de coches chicos, pero hay que producirlo en la región. Sino competitivamente quedas afuera del mercado de precios. Por ende vamos a seguir abasteciendo el mercado con 206 y con 207 Compact.”
Peugeot 202 Darl’ Mat
¿Los motores Hybrid4 pueden llegar a comercializare en Argentina?: “Si, las nuevas tecnologías tienen claramente una posibilidad en Argentina, de hecho Toyota ya comercializa el Prius III. Pero la propuesta de Peugeot es a mí entender superadora al respecto de lo que hoy tenemos en Argentina, dado que es el primer diesel híbrido, y además esta combinado con una tracción integral 4×4.” ¿El RCZ puede llegar con este motor?: “No, el RCZ es tracción delantera y lo seguirá siendo.”
Las perspectivas para el año que viene en ventas, ¿Son buenas?: “Muy buenas, el mercado 2010 va a ser record histórico, y el 2011 consideramos que también va a ser record histórico, así que va a crecer. Y en esa lógica nosotros vamos a seguir recuperando parte del mercado.”
Galería de imágenes de Peugeot en Autoclásica 2010:
