Volkswagen Amarok 2011, precios para España (video)

Author: Adrian Baer  |  Category: Volkswagen

Volkswagen dio a conocer recientemente los precios y motorizaciones de su nueva Amarok 2011, para el mercado español.

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En el equipamiento se destacan: ABS, EBD, TCS, ESP, airbags frontales y laterales, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, Hill Holder, radio RCD210, asientos tapizados con cuero Viena, control de velocidad Tempomat, el climatizador Climatronic, aire acondicionado Climatic y espejos retrovisores eléctricos.

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Los precios, motores y versiones son las siguientes:

Base: 2.0 TDI 122 CV Base 4×2, 26.885 euros, 2.0 TDI 122 CV Base 4Motion Conectable, 28.929 euros, 2.0 TDI 122 CV Base 4Motion Permanente, 28.929 euros, 2.0 TDI 163 CV Base 4×2, 29.223 euros, 2.0 TDI 163 CV Base 4Motion Conectable, 31.267 euros, y 2.0 TDI 163 CV Base 4Motion Permanente, 31.267 euros.

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Trendline: 2.0 TDI 122 CV Trendline 4×2, 29.427 euros, 2.0 TDI 122 CV Trendline 4Motion Conectable, 31.471 euros, 2.0 TDI 122 CV Trendline 4Motion Permanente, 31.471 euros, 2.0 TDI 163 CV Trendline 4×2, 31.765 euros, 2.0 TDI 163 CV Trendline 4Motion Conectable, 33.809 euros, y 2.0 TDI 163 CV Trendline 4Motion Permanente, 33.809 euros.

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Highline: 2.0 TDI 163 CV Highline 4×2, 33.988 euros, 2.0 TDI 163 CV Highline 4Motion Conectable, 36.032 euros, y 2.0 TDI 163 CV Highline 4Motion Permanente, 36.032 euros.

Todos los precios incluyen impuesto de matriculación del 9.75 %.

VIDEO:

Vía / Volkswagen


Volvo V60 2011, precios para España

Author: Adrian Baer  |  Category: Volvo

Volvo dio a conocer hace unos días atrás, los precios y motorizaciones del V60 2011. El nuevo modelo sueco se renovó completamente hace unos meses atrás, y ahora ya podemos conocer los precios para el mercado español.

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En el equipamiento se destacan: El control de estabilidad, y de tracción, muchos airbags, faros antiniebla, luces diurnas, retrovisor interior fotosensible, paquete eléctrico completo, volante multifunción forrado en piel, luces posteriores LED, ordenador de viaje, control de velocidad, botón Start para arranque, climatizador automático de dos zonas, sistema de sonido integrado con lector de CD/MP3, entrada auxiliar de audio, seis altavoces, apoyabrazos central delantero, y llantas de aleación de 16 pulgadas.

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Precios y motorizaciones:

Gasolina: 2.0i Turbo 203 CV Kinetic, 34.940 euros, 2.0i Turbo 203 CV Kinetic Aut., 37.086 euros, 2.0i Turbo 203 CV Momentum, 37.262 euros, 2.0i Turbo 203 CV Momentum Aut., 39.408 euros, 2.0i Turbo 203 CV Summum, 39.696 euros, 2.0i Turbo 203 CV Summum Aut., 41.841 euros, 3.0i T6 304 CV AWD Kinetic Aut., 47.190 euros, 3.0i T6 304 CV AWD Momentum Aut., 49.603 euros, y 3.0i T6 304 CV AWD Summum Aut., 52.131 euros.

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Diesel: 2.0 D3 163 CV Kinetic, 33.840 euros, 2.0 D3 163 CV Kinetic Aut., 35.902 euros, 2.0 D3 163 CV Momentum, 36.071 euros, 2.0 D3 163 CV Momentum Aut., 38.133 euros, 2.0 D3 163 CV Summum, 38.410 euros, 2.0 D3 163 CV Summum Aut., 40.471 euros, 2.4 D5 205 CV Kinetic, 38.090 euros, 2.4 D5 205 CV Kinetic Aut., 41.726 euros, 2.4 D5 205 CV Kinetic AWD Aut., 42.740 euros, 2.4 D5 205 CV Momentum, 40.321 euros,  2.4 D5 205 CV Momentum Aut., 44.049 euros, 2.4 D5 205 CV Momentum AWD Aut., 45.062 euros, 2.4 D5 205 CV Summum, 42.659 euros, 2.4 D5 205 CV Summum Aut., 46.482 euros, y 2.4 D5 205 CV Summum AWD Aut., 47.496 euros.

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Vía / Volvo


Subaru Impreza STI Sedan a la venta por 42.950€

Author: Luis Gaton  |  Category: Subaru

Como era de esperar, el Subaru Impreza STi con carrocería sedán ya ha llegado a nuestro país. Es la versión tope de gama del Subaru Impreza, compartiendo motor, transmisión y equipamiento con el modelo de 5 puertas.

Subaru Impreza WRX STI Nueva York 01 Subaru Impreza STI Sedan a la venta por 42.950€

El precio del Subaru Impreza STI Sedan es de 42.950€. Si descontamos los descuentos vigentes actualmente para el modelo de 5 puertas, el precio es prácticamente idéntico.

A falta de que Subaru cuelgue la nota de prensa definitiva, poco más podemos decir sobre él. Esperamos poder actualizar en breve.

Mientras tanto…seguiré deleitándome en un Impreza “con culo” y 300 CV, como debe ser -)

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