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El nuevo tototerreno japonés recibe un motor más potente, obteniendo hasta 204 CV 3.0D-4D (antes 173 CV)

El descomunal Toyota Land Cruiser será ahora más ágil a la hora de ganar velocidad, sobre todo en carretera y a bajas velocidades. Además de esos 31 CV extra el motor entrega ahora 510 Nm (100 Nm más que antes) a 2.000 revoluciones por minuto. Esta cifra de par le hace ganar sobre todo en la marca de recuperación. La marca nos destaca el 50-140 km/h en 5ª, que mejora en 5 segundos respecto al motor de 173CV. Este motor puede combinarse con una caja manual de seis velocidades y otra automática de cinco.

Además de las dos versiones Diésel que aqui se relatan, el Land Cruiser también se vende con el motor 4.0 de gasolina y 249 CV (solo con cambio automático, luego ya nos dice un poco a que mercado va orientado)

Los acabados disponibles para el Land Cruiser son tres: GX, VX y VXL. Además también incluye una larga lista de extras con los que podremos dejar el 4×4 como si de una berlina de representación se tratara. Los gama de precios del Toyota Land Cruiser queda así:

3 Puertas

• Land Cruiser D-4D 173 CV GX – 35.620 €
• Land Cruiser D-4D 173 CV VX – 40.645 €
• Land Cruiser D-4D 173 CV VXL – 45.195 €
• Land Cruiser V6 VX Aut. – 45.935 €
• Land Cruiser V6 VXL Aut. – 49.675 €

5 Puertas

• Land Cruiser D-4D 173 CV GX – 38.695 €
• Land Cruiser D-4D 173 CV VX – 43.720 €
• Land Cruiser D-4D 173 CV VXL – 52.320 €
• Land Cruiser V6 VX Aut. – 49.010 €
• Land Cruiser V6 VXL Aut. – 56.800 €
• Land Cruiser R-Edition D-4D 204 CV VX – 45.320 €
• Land Cruiser R-Edition D-4D 204 CV VXL – 53.920 €

Vía: Toyota

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La automotora Mercedes Benz, destacada por desarrollar diseños de automóviles de lujo, ha traído para la temporada del 2009 su mas reciente diseño, estamos hablando del reconfortado Mercedes-Benz CLK Cabrio 2009, un auto con unas características de diseño aparentemente espectaculares.

El coche ha sido capturado mediante unas pruebas de acondicionamiento. Superficialmente no se puede dar un concepto exacto del diseño, puesto que los ingenieros decidieron camuflarlo en su totalidad para no brindar ningún tipo de comentario al respecto.

Pero a pesar de todo este camuflaje, podemos afirmar que el presente modelo contara con una tecnología de luces LED, proyectándole una mejor visibilidad al conductor.

Respecto a su parte trasera no podemos dar muchos detalles, solo podemos ver que su baúl es un poco más grande, y vemos que sus farolas traseras tuvieron una muy buena restructuración.

Esta maquina es una total incógnita, a pesar de que ya se acerca el 2009, aun no se conocen detalles exactos de lo que será Mercedes-Benz CLK Cabrio 2009, y se rumora por algunas fuentes espía que posiblemente a ultimo momento seria cambiado su nombre.

Muchos podrían ser los cambios de este modelo, considerándose como uno de los coches más incógnitos desarrollado por Mercedes-Benz para el año 2009. Probablemente tantos interrogantes sea debido a una nueva estrategia de mercado implementada por la compañía para captar la atención de los seguidores de Mercedes. Se espera que este coupé llegue a los principales concesionarios del mundo a comienzos del verano del año 2009.

Vía | globalmotors

Foto | globalmotors

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Renault, (uno de los mayores fabricantes a nivel mundial), ya tiene bajo su paraguas a Dacia, (una firma con mucho nombre en su país, y en los aledaños) firma llamada también de bajo costo. Pero ahora se hizo también con Lada (Autovaz), una firma rusa que tiene un gran mercado en aquellos países y una muy buena aceptación en muchos otros. Ambas tienen mucho en común, ya sea por el mercado donde apuntan, por la calidad de sus modelos (antes) y en los segmentos donde participan.

La idea de Renault es hacer de Lada una firma completamente nueva, con una mejor productividad y diseño. Pero para lograrlo deberán incorporar en ella nueva plataformas, motores y la calidad características de Renault.

Esto no será nada sencillo, ya que Lada es una empresa muy grande con una gran cantidad de empleados en ella, lo que supondrá una lenta y progresiva mejora. Hay que tener en cuenta que el mayor capital de Autovaz pertenece al gobierno ruso, lo que le da muy poco accionar dentro de ella.

El primer paso será crear un nuevo coche mediano, a base del Logan, en donde el desarrollo y la puesta en escena del mismo recién se hará en el 2011. Además también se diseñaran nuevos modelos, mucho mas agradables y competitivos. Pero esto no es todo ya que posiblemente, ya sea Renault o Nissan fabricaran algunos de sus modelos en la superplanta de Togliatti.

Con este nuevo proyecto y futuro desarrollo, no solo se beneficiara Renault, ya que también Lada lograra crecer a escala mundial, en donde entrara a nuevos mercados y a otros en donde había despreciado.

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Seat, como les comente en un anterior articulo, esta pasando por un proceso de modernización muy importante, en donde la incorporación del nuevo Ibiza y Exeo es solo el comienzo de esta nueva etapa.

El paso que sigue es la renovación del León, del Alhambra, posiblemente el Altea y (todavía sin noticias de su futuro), el Toledo. Pero estos no serán los únicos modelos que tendrá la nueva Seat, ya que también incorporara a su catalogo el un nuevo SUV, el Tribu, presentado el año pasado como prototipo. 

Las imágenes que aquí vemos, (posiblemente) sean las del definitivo Tribu, pero estas son solo recreaciones de Motor Authority. En ella vemos que tiene una línea muy similar a la del prototipo, salvo algunos pequeños detalles.

En la parte delantera vemos unos nuevos grupos ópticos, con unas entradas de aire debajo de ella y una nueva tomas en el centro del mismo (color gris). En el lateral se destacan los nuevos pasa ruedas y la línea (como la del Ibiza) que se encuentra por encima de la rueda delantera. Y en su parte trasera vemos que también tiene semejanza con el Ibiza.

El nuevo Tribu se diseño bajo la plataforma del Tiguan, el gran SUV de Volkswagen. Pero a deferencia de su hermano, el Tribu tendrá un estilo más deportivo, en donde se destacara una diferenciada distancia al suelo y un interior configurado para ello. No faltara mucho para que Seat lo presente en sociedad.

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Mercedes se ha propuesto entrar por la puerta grande en el SEMA, y lo ha conseguido gracias al poker de GLKs tuneados a lo bestia.

Aquí podemos ver el proceso para convertirlo en la versión inspirada en la legendaria subida a Pikes Peak. Ahora me gustaría ver si es capaz de subir “hasta las nubes” en menos de 10 minutos.

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