Peugeot presentó oficialmente en París 2010, a su nuevo 508, en sus dos variantes (sedan y break). El nuevo león deriva del concept SR1, y viene a reemplazar al 407 y 607. Mide 4,79 mm (4,81 mm el break) de largo.
El equipamiento en España consta de las siguientes variantes: Access, Active, Business Line, Allure y GT.
Access: ABS + EBD, TCS + ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, Hill Holder, regulador/limitador de velocidad, faros antiniebla, aire acondicionado, elevalunas eléctricos (4), cierre centralizado con mando, volante forrado en piel, radio CD MP3 WIP Sound, puerto USB y entrada auxiliar de audio, barras de techo (SW) y lona cubre-maletero (SW).
Active (sobre Access): Climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, paquete visibilidad, reglaje lumbar eléctrico, techo de cristal (SW) y toma 12v en maletero (SW).
Business Line (sobre Active): Sensor de aparcamiento posterior, retrovisor interior fotosensible, retrovisores abatibles con mando eléctrico, sistema de navegación Wip Nav Plus, llantas de aleación de 16 pulgadas y Peugeot Connect.
Allure (sobre Active): Entrada y arranque sin llave, cristales tintados, sensor de aparcamiento posterior, freno de mano eléctrico, Bluetooth, tapizado en semi cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores plegables con mando y retrovisor interior fotosensible.
GT (sobre Allure): Asientos delanteros eléctricos, asientos delanteros calefactables, faros bi-xenón, lavafaros, ópticas AFS, luces diurnas con LEDs, Head Up Display, llantas de aleación GT de 18 pulgadas, navegación Wip Nav Plus, Peugeot Connect, tapizado semi cuero GT con reglaje de cojín, detalles en aluminio, doble salida de escape cromada, calandra específica GT, sensor de presión de los neumáticos y rueda de galleta de 18 pulgadas.
Motorización y precios en España:
GASOLINA: 1.6 VTI 120 CV Access CMP 23.400 euros, 1.6 THP 156 CV Active 6MT 26.300 euros, 1.6 THP 156 CV Active 6AT 28.350 euros, 1.6 THP 156 CV Allure 6MT 28.350 euros, 1.6 THP 156 CV Allure 6AT 30.400 euros, y carrocería SW, entre 1.000 y 1.400 euros adicionales.
DIESEL: 1.6 HDI 112 CV Access 24.200 euros, 1.6 HDI 112 CV Active 25.550 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Access CMP 24.800 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Active CMP 26.150 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Business Line CMP 27.100 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Allure CMP 28.200 euros, 2.0 HDI 140 CV Active 27.350 euros, 2.0 HDI 140 CV Business Line 28.300 euros, 2.0 HDI 140 CV Allure 29.400 euros, 2.0 HDI 163 CV Active 6AT 29.350 euros, 2.0 HDI 163 CV Allure 6AT 31.400 euros, 2.2 HDI 204 CV GT 37.100 euros y carrocería SW, entre 1.000 y 1.400 euros adicionales.
Motorización y precios en Francia:
GASOLINA: 1.6 VTI 120 CV Access 22.900 euros, 1.6 THP 156 CV Active 26.150 euros, 1.6 THP 156 CV Allure 28.950 euros, 1.6 THP 156 CV Allure Aut. 30.150 euros, y 1.6 THP 156 CV Féline Aut. 33.650 euros.
GASOLINA SW: 1.6 VTI 120 CV Access 23.950 euros, 1.6 THP 156 CV Active 27.500 euros, 1.6 THP 156 CV Allure 30.300 euros, 1.6 THP 156 CV Allure Aut. 31.500 euros, y 1.6 THP 156 CV Féline Aut. 35.300 euros.
DIESEL: 1.6 HDI 112 CV Access 24.750 euros, 1.6 HDI 112 CV Active 26.250 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Access 25.650 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Active 27.150 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Allure 29.950 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Féline 33.450 euros, 2.0 HDI 140 CV Active 27.950 euros, 2.0 HDI 140 CV Allure 30.750 euros, 2.0 HDI 140 CV Féline 34.250 euros, 2.0 HDI 163 CV Active Aut. 29.850 euros, 2.0 HDI 163 CV Allure Aut. 32.650 euros, 2.0 HDI 163 CV Féline Aut. 36.150 euros y 2.2 HDI 204 CV GT Aut. 37.850 euros.
DIESEL SW: 1.6 HDI 112 CV Access 25.800 euros, 1.6 HDI 112 CV Active 27.600 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Access 26.700 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Active 28.500 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Allure 31.300 euros, 1.6 e-HDI 112 CV Féline 35.100 euros, 2.0 HDI 140 CV Active 29.300 euros, 2.0 HDI 140 CV Allure 32.100 euros, 2.0 HDI 140 CV Féline 35.900 euros, 2.0 HDI 163 CV Active Aut. 31.200 euros, 2.0 HDI 163 CV Allure Aut. 34.000 euros, 2.0 HDI 163 CV Féline Aut. 37.800 euros y 2.2 HDI 204 CV GT Aut. 39.200 euros.
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Vía / Worldcarfans / Autoblog.es
