16
Jun
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
Porsche
Ya han comezado su comercialización en Europa los Porsche Cayenne diésel y V6 asociados a una transmisión automática de ocho relaciones Tiptronic S que mejoran su eficiencia en un 20% con respecto a las versiones salientes.
El motor gasolina V6 de 3.6 litros tiene unos consumos en ciclo combinado de algo menos de 10 litros a los 100 kilómetros y gracias a sus 300 caballos de fuerza es capaz de hacer el 01-00 en 7,8 segundos.
Mientras tanto la variante diésel, que se quedará en exclusiva para Europa, sigue usando el 3.0 TDI V6 de 240CV tan mÃtico del grupo VAG. El consumo es de 7,4 ridÃculos litros manteniendo una aceleración bastante similar al modelo gasolina. Además tanto el gasolina como el diésel, al igual que el resto de motores de la gama Cayenne, vendrán equipados con el sistema Start Stop.
VÃa: Autoblog green
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15
Jun
Author: Luis Gaton | Category:
Lada
¿Qué ocurre al dejar una Coca-Cola en el asiento de un coche aparcado al sol? Aparentemente nada, simplemente se calienta (mucho, por lo visto).
Pero… ¿que ocurre si ese coche es un todoterreno y nada más arrancar te dedicas a hacer trialeras a lo bestia? Pues que la Coca-Cola se agita a base de bien y…¡¡BOMBA!!
Pincha en las fotos para verlo a tamaño completo
En las fotos no se aprecia en todo su “esplendor” ya que el habitáculo tiene una generosa cantidad de suciedad, pero en vivo es espectacular…casi tan espectacular como el susto que me llevé cuando se escucho un fuerte PPPSSSHHHHHH mientras un chorro de lÃquido recalentado salpicaba el habitáculo. Tardé unos segundos en darme cuenta de lo que habÃa ocurrido y…todo esto mientras subÃa una trialera en reductora pié a fondo. Si me llega a ocurrir a 120 km/h (suponiendo que los alcance 
) no sé que habrÃa pasado…
Vamos, toda una experiencia….ahora toca aprovechar el desliz para hacer una limpieza general al habitáculo… o quizá un manguerazo y punto
P.D.: no sé si lo recordaréis, pero este coche es mi querido Lada Niva, al cual le falló el corazón en Navidades…tras el oportuno transplante ya vuelve a atreverse con todo
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15
Jun
Author: Mariano M. Fernandez | Category:
Mazda,
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Los galardones de las diversas revistas son destacados en el mundo del motor como una forma particular de ver un coche, como la opinión de los usuarios respecto a un automóvil en particular, o como un logro obtenido en cuanto a rendimiento y diseño.
En esta ocasión, el galardón de “mejor coche deportivo” ha sido otorgado al Mazda MX-5, un coche que ya va por sus 21 años en el mercado y que logra competir con otros deportivos mucho más caros, realizados por compañÃas de mayor prestigio y trayectoria en el mundo de los coches.
La condecoración ha sido realizada por la revista JD Power, entrevistando a más de 17.000 conductores de Reino Unido, quienes analizaban sus diversas caracterÃsticas.
Fue asà entonces que muchos decidieron otorgarle las puntuaciones máximas en cuestiones de diseño, la calidad que ofrecen tanto en su habitáculo como en sus componentes mecánicos, los costos que conlleva tener un coche como este (entre los que se incluyen los consumos de combustible) y también lo referido al servicio mecánico que ofrece la compañÃa.
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