15
Jun
Author: Iñigo Ochoa (I 8a) | Category:
Volkswagen
Un nuevo lanzamiento de mano de Volkswagen es el nuevo Jetta, que nada tiene que ver con los Vento y Bora de antaño. Como de costumbre el exitoso modelo está basado en el popular Golf, pero obviamente, su tamaño será mayor, de 4,64 metros concretamente (la batalla es 7 centÃmetros mayor).
Lo que si supone una novedad con respecto a todas las versiones anteriores del Jetta es que es un modelo totalmente independiente del Golf, nada nos recordará a este último. Según VW será un vehÃculo tan independiente como el Passat CC o el Tiguan. El nuevo modelo será 9 centÃmetros mayor que el actual debido a una mayor orientación al mercado norteamericano, donde es el VW más vendido generación tras generación, por lo que resulta lógico que la firma alemana priorice sobre los consumidores del otro lado del atlántico.
El interior tiene también su propia identidad, distinta de los Golf, pues hasta ahora en el exterior habÃa ciertas diferencias, pero el interior era idéntico. El sistema GPS es táctil.
El motor de acceso será un 1.2 TSI de 108CV y en Europa también se podrá optar porel 1.4 TSI de 122 CV y el 2.0 TSI de 200 CV, entre otros.
Al viejo continente llegará a principios del año próximo, mientras que a Estados Unidos y Canadá llegará hacia octubre de este mismo año.
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15
Jun
Author: Mariano M. Fernandez | Category:
Citroen
El monovolumen con estilo francés está renovándose, adaptándose a las nuevas normativas de emisiones y a los requerimientos de muchos usuarios que piensan en actualizar su coche si es que un nuevo modelo ofrece mejores prestaciones y, por sobre todas las cosas, un menor consumo de combustible.
Las nuevas motorizaciones del Citroën C8 no incluyen cambios en motores a gasolina, sino que lo hacen añadiendo tres variantes del motor HDi diésel, que cumplen a la perfección con las nuevas normativas Euro5.
Esto es, entonces, reducir los consumos de combustibles, disimnuir las emisiones de CO2 y, por ende, tener que gastar menos dinero en impuestos de matriculación.
Se han incluido los motores HDi-FAP de 135 y 160 CV, que alcanzan las emisiones de CO2 de 155 gramos por kilómetro, contando además con una variante de 160 CV con una transmisión automática secuencial.
Este último motor desarrolla una emisión de 189 gramos por kilómetro, situando su tributo en un 9.75 por ciento.
Nuevos modelos que se adecuan mejor a nuestros bolsillos y al medio ambiente.
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14
Jun
Author: Mariano M. Fernandez | Category:
Opel
Desde su lanzamiento hasta la actualidad, el flamante Opel Insignia se convirtió en uno de los “caballos de batalla” de la compañÃa, siendo el eje de su desarrollo por tener muy buena aceptación entre los usuarios, logrando un muy buen nivel de ventas y causando muy buenas impresiones.
Esto además le ha hecho ganar más de 40 galardones en muchos paÃses en los que está siendo comercializado, considerando pruebas de estabilidad, autonomÃa, prestaciones y otros factores más.
Cuenta también con la tecnologÃa Opel Eye, la cual ha sido introducida en otros coches de la firma, y ha servido de base para que se comience a incluir el motor CDTI de 2.0 litros y 160 CV en todos los coches.
A esto se le suma el sistema de tracción Adaptative 4×4 y el chasis adaptativo bautizado como FlexRide, con un diferencial trasero autoblocante en forma electrónica y automática.
Todo esto y mucho más han causado que, desde su fecha de lanzamiento un año atrás hasta la actualidad, se hayan superado ya los 230.000 pedidos, notoriedad de que este coche seguirá siendo uno de los más vendidos de la compañÃa.
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